je trouvé ca sur you tube

si quelqu'un a une explication ?

http://www.youtube.com/watch?v=r_hd04MKZx4&feature=related

j'ai eu pour pour mon espace 2400 euros de reparation par rapport a ma courroie de distribution qui a lacher sur autoroute

quesque l'on peut faire mettre de la graisse ou du 3en1

cet apres midi je me suis décidé a mettre la pipe racing +gicleur 115 +cornet.

je commence à demonté le carbu pour pouvoir le sortir , j'enléve les durits ensuite le cable d'accelérateur et enfin le starter,et la "surprise".
le starter je commence a le tirer doucement, il commence a ce deloger de sont trou, mais l'éguille qui est a l'interrieur ne veut pas venir alors je tire un plus fort dessus et ensuite il se deloge et je comprend pourquoi mon scooter ne tenais plus le ralenti (éguille coincé).

maintenant pourquoi et elle resté coincé à l'interrieur mystére et boule de gomme?

j'ai installé la pipe avec le carbu et tout est rentrée avec beaucoup de mal ensuite le filtre a air lui par contre impossible de le rentré car justement le tube me géne alors j'ai tous redemonté pour remettre la pipe d'origine,mais par contre j'ai installé le cornet +gicleur 115

courage erick ,moi j'assaye de l'avoir pour mon carbu avec ce probleme de ralenti qui monte et qui descent

merci barroudeur pour l'explication clair et precis

il faudrait que tu essuis comme il faut au niveau du carter et cilyndre ou il y a la fuite pour qu'il n y a plus une goute d'huille et sans les caches plastique noir ,du demarre le moteur une trentaine de seconde et tu scrute bien pour voir la fuite d'ou elle vient exactement.

lapote (ci dessus) me disait par rapport a ma culasse que l'on pouvé metre une culasse 4 soupapes et moi je lui dit q'il faut aussi metre une came et un piston adequoite.

regarde un peut plus haut au niveau de la lecture et tu comprendras mieux.

c'est pour ca que je n'avait pas compris ta question A+

ok demain je mis colle