J'y vais et je vous dis ce qu'il en est, en theorie du fait que je n'ai pas touché mon moteur le piston doit être en haut.

Pour la clé à choc le moteur tourne bien mais pas de percussion pour les chocs....

Branché directement sur la batterie moteur tournant de ma(TDI)

donc je vais refaire un essai ce soir et sinon retour chez Nico, mais je vous rassure c'est un peu comme ça avec moi, question d'habitude.

sinon pour les photos elles étaient nickel à l'envoie mais je débute ici et je ne maitrise pas encore tous les outils, je clics sur la photo seul pour afficher sur le topic, je n'utilise pas encore le manager.

Ok pour la cam aligné, je vais de ce pas la remettre en place, comme dis précédemment je pensais que je vais la remettre comme au départ mais apparemment non....

J'apprends et surtout merci à vous

pour la A11 sur mon 125cc, il y aura un vario racing avec la joue fixe qui va avec, bobine racing, ngk iridium et cdi bleu.

plus tard gicleur et cornet je pense.

Voilà

un grand merci en tous cas ;)

Alors dans l'ordre, j'ai suivi un tuto que j'ai trouvé ici, mais bon c'est ma première opération à coeur ouvert..... dsl pour mon ignorance ....

Sinon pour le collecteur, si je le sers correctement je ne peut pas remettre le silencieux car il est trop bas de 2/3 cm donc je pense plus à défaut de courbe.
Si je laisse le silencieux pendre, ça ne fuit pas ...

Sinon pour le reste, je n'ai pas touché le moteur, j'attends.

Merci

M'en voulez pas si je fais un monologue, mais ça me permet de me changer les idées le fait de venir poster ici et de repartir, les solutions se présentent à moi

Sinon voici ma situation :
j'ai réussi à enlevé la cam, j'ai mis la nouvelle mais là j'ai un gros gros doute....

J'ai un truc sur ma cam d'origine que je n'ai pas sur la A11 ...


A11 en place, on voit bien le vide à gauche !



Sinon au départ c'était comme ça





sinon une fois en place, j'ai pas le même positionnement pourtant j'ai bien remis ma chaine sur les point de repère.




Voilà maintenant je ne touche à rien, car je suis perdu.
Si vous avez une idée ou si c'est simplement que je suis une grosse quiche

Merci
Dsl pour les photos mon hebergeur me les retourne... Grrrrr...

Grrrrr.... je n'arrive pas à enlever le tensionneur, il est dévissé mais il ne vient pas ...

Bon ce matin un jolie colis est arrivé, Merci Boostycom

une petite coquille c'est glissé dans la commande, 2 joints collecteur origine en lieu et place des écrous... rien de méchant, Nico est au courant.

Je sors mon vario racing, ma clé à choc, je branche le tout sur ma jolie Seat Toledo III toute neuve je tente le déserrage et là..... rien pas de choc, j'attends, j'arrête, je lis la notice..... rien......je recommence, j'attends 10/20/30/40 scde toujours rien, j'envoies un mail à Boostycom, réponse quasi immédiate, première fois que ça lui arrive, je sais ce que c'est, je travail dans l'informatique et les pannes au déballage, je connais (fallait que ce soit sur moi ) enfin rien de méchant, je lui renvoies dés demain.

Je démonte le collecteur, je mets le joint racing pour monter avec le collecteur de chez GY6-motor et je remonte le tout et là le coude est pas bon, manque pas grand chose, j'essaie divers solution, mais il reste une légère fuite au cylindre ....
décidément c'est pas jour.....

Bon je décide passer à la cam A11 directement, j'ai tout démonter, maintenant je cherche comment la sortir, donc je suis entrain de me relire les tutos, j'ai déjà marqué la chaine sur la cam actuelle, je vous dis à plus tard

Super merci pour les infos ;)

Dans un premier temps je tente le réglage d'origine des soupapes et après une fois que j'ai vu si il y avait gain ou non, je change la cam dans tous les cas, mais là je vais vraiment vraiment prendre mon temps car je ne suis pas mécano et c'est loi d'être aussi accessible que sur mon Ciao de l'époque et mon kit 65cc Malossi en fonte que j'avais monté, mais bon j'y arriverais avec un peu de patiente et surtout le forum qui apporte beaucoup, espérant en apporté plus tard pour les nouveaux aussi

Je vais me refaier les tutos pour voir exactement quoi démonter pour libérer la cam et je note aussi que si point dur à la main sans bougie = SOUCIS !!
Merci

Si je prends 100 km/h réel alors je veux bien penser à elle aussi, mais faut pas que Mme tombe la dessus

Arrête tu me mets un gros doute là !!!!!
Je bouffe les 50 mais après pouffff

demain je reçois la clé à choc et la joue fixe pour aller avec le vario racing !

Mais je pense surtout que le rodage n'a pas était fait correctement.(je vais mettre du re-métalisant moteur aussi)

si j'arrive à rien avec les piéces que je reçois, je passe au piston 125HQ !

en espérant avoir un peu plus d'allonge.