Salut à tous

Gros soucis, monne demarre plus. Il s'est arrete quand j'etais à 50 km/h et il s'etouffe sur 10m et arret du moteur
Il y avait des gros bruits de compression avant l'arret, provenant sous le moteur

j'ai testé:
- cdi, remplace meme pb
- bougie, etincelle ok
- allumage, tension ok
- compression, ok à l'oreille (pas demonté)
- arrive essence ok

Vu que je roulais depuis un certain temps à l'E85, j'ai vidange le reservoir et j'ai mis un peu de SP95 pour faire l'essai, demarre pas non plus

Ce qui est sur, c'est que le piston a l'air d'avancer, rien n'est bloque non plus au niveau du kick

Y a t-il un truc que j'ai loupe?

regarde ca
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... ost_id=9218#forumpost9218

1000km fait avec de l'E85:

Ce que je peux dire pour l'instant

avantages:
- prix de l'essence bien sur
- ca ne pue pas
- ca nepas
- la bougie a l'air en meilleur etat
- l'huile un peu moins noire

inconvenient
- trouver une station
- reglage de riochesse à faire (il faut 5 tr 1/2 au lieu de 4 tr 1/4 avec l'essence)
- reglage du ralenti
- demarrage un peu plus difficile en hiver (50% E85, 50% SP95 et ca repart)
- un peu moins de peche (je pense que l'E85 est moins calorifique que l'essence)

Certains disent sur le net qu'il faut une avance à l'allumage de 5°, j'ai rien fait de tout ca

1ere entretien depuis le passage à l'E85, rien de particulier sur les tuyaux, pas plus usé, juste l'huile un peu plus claire
la conso est quasi identique à 10km pret

Je reviendrais apres 2000km pour faire un nouveau compte rendu

donc je peux virer sans soucis cette boite?

Bonjour

Hier en roulant, j'ai eu un gros bruit, comme un explosion et je me suis rendu compte qu'un liquide jaunatre coullait.

C'est le meme liquide qui se trouve dans le tuyau translucide.
Ca coule tout le temps mais pas beaucoup. Il est connecté sur la boite qui contient le filtre à air.

Coté moteur aucun soucis, il demarre toujours aussi bien.

A quoi sert ce liquide jaune? y a t-il une relation avec l'E85?
Au pire, est ce que je peux virer cette boite?

juste pour dire qu'a la SNCF, une personne sans diplome ou juste avec le bac gagne le SMIC - 10%
oui, seulement 910€/mois net

moi perso 10 ans de boite, bac+3, j'ai demenagé 4 fois pour prendre des postes dans des grandes villes (lyon, bordeaux, paris et toulouse)
je gagne 1600€/mois net

la SNCF n'est ni public ni prive, elle a un statut à part
idem pour les caisses de retraite, maladie, medecin et autre

on gagne un peu moins mais ca depend encore du niveau de qualiication (je rentre pas la dedans quand il y a des aberations dans certains metiers, une petite guerre en interne ...)
l'avantage que l'on a c'est surtout l'application stricte des 35h travaille 39h avec des RTT
les heures supp existent mais non payés, elles doivent etre recuperes dans la semaine, pas de cumul

certains dans le prive ne sont meme pas payes, on en est tous conscient mais si on ne se bat pas pour vous et nous, on crevent tous par les politiciens.

apres on est comme vous, meme regle meme galere

comme ce genre de sujet m'ennerve fortement, voila ce que repond la SNCF
http://www.sncf.com/hoax/hoax4.html

d'autre part: un agent SNCF cotise plus à une caisse de prevoyance SNCF et à la CPAM à laquelle les agents n'ont pas droit, tout comme la CRDS et autre
27% pour un agent SNCF
17% pour un agent du prive ou fonctionnaire

en ce qui concerne les retraites:
un agent touche au max 63% de son salaire sur une moyenne des 6 derniers mois, en salaire net, pas de prime de travail ou autre
contre 75% sur les 25 dernieres annees
ce qui au total est quasiement equivalent

en ce qui concerne les greves:
le droit de greve est un droit en france
pour se faire entendre, il n'y a pas 36 solutions, soit rien faire et c'est la ruine, soit emmerder les autres (desolé pour ca) et trouver une solutions rapide
et contrairement à ce qui a été dit et rectifié par la télé bien apres, les agents SNCF ne sont pas contre la retraite à 60 ans mais avec les 5 ans de plus qui compte pour la retraite. Personne ne travaille pour ne rien gagner.

Pour rappel quand meme, les agents SNCF ont fait greve contre le passage à 40ans pour le privé en 2004 avec les agents du privé (les agents SNCF n'etaient pas concerné à l'eopque) et il n'y avait que 13% de greviste du privé.

Alors oui on defend nos droits de salariés !!!
Pourquoi ceux du privés ne le ferait pas aussi au lieu de se plaindre ??? ou pourquoi ne rentre pas à la SNCF au lieu de critiquer?

Je pense que beaucoup seront etonné de voir l'entreprise SNCF de l'interieur ...
Il y a un reportage sur une personne du privé sur M6 et meme TF1 qui a été surpris !!!

regarde ce sujet
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... ost_id=9560#forumpost9560

le prix c'est 0,85€ chez moi
ca marche comme avant, je pensais avoir plus de peche mais c'est surement dans la tete
j'ai pas de chrono pour verifier
on va dire que ca pue moins que le sans plomb dans le garage

pour les caoutchoucs, pas usé, rien vu de special
j'ai pour info 7000km pour le moment

il faudrait voir sur au moins 2000 à 3000km pour dire si ca resiste ou pas
et en regardant bien, il y a pas beaucoup de tuyau donc s'ils sont poreux, ca va pas aller tres loin coté prix pour les changer

un truc quand meme, avant avec reglage soupapes à 0,1 environ, j'avais quelques soucis de demarrage
maintenant avec 0,05, il y en a beaucoup moins sauf quand il fait vraiement froid (vers 5° environ)
pb uniquement avec l'E85, pas de soucis avec le sans plomb

fini le sans plomb pour moi
je tourne à l'E85 depuis 600km environ
à part un reglage sur la richesse, ca tourne impec, sauf quand il fait vraiement froid