Salut Kerberos,

le connecteur a 4 fils : noir, blanc, rouge et vert. Je n'arrive pas à bien déterminer où il va (soit vers un boîtier alu avec des ailettes, soit vers un boîtier rond en plastique noir). Je vais essayer de faire des photos pour être plus clair.

Sur un autre connecteur (2 fils jaunes) les fils sont marron/jaunis au bout
Sur le Nemo, il y a bien un voltmètre : avant que je débranche le connecteur à 4 fils l'aiguille passait du milieu à 0 et faisait le yoyo sans arrêt. Depuis, l'aiguille se cale au milieu et lorsque j'allume mes feu tombe vers les 7V ..

@jojojo => j'ai mis un 25A, c'est peut-être pour ça que ça sent le cramé. Mais avec un 15A, rien ne s'allume !!

Salut,

je suis possesseur d'un JMStar Nemo 125 (petite présentation dans la partie concernée) et j'ai un gros problème électrique !

- premier symptome : le voyant de batterie joue au yoyo !

- deuxième symptome, quelques jours suivants, après avoir démarré : plus de jus. Plus rien au tableau de bord, plus de feu etc.. Diagnostic : le fusible a sauté. Ce n'est pas très grave dans la mesure où il y en a un autre dans le porte fusible.

-troisième symptome : une fois le fusible changé et contact mis. Boum. Il pète à nouveau !

-quatrième symptome : avec un fusible plus costaud (20 ou 25A), une odeur de fil brûlé sors du côté droit de la bécane (la où passe les fils électriques).
Je débranche alors un connecteur : le fusible saute plus et je peux démarrer. Mais l'odeur de grillé est toujours présente et j'ai l'impression que ma batterie ne se charge plus lorsque je roule.

je précise que la batterie est neuve (elle a été changée il y a 2 mois à peine) et que je suis une vrai bille en méca/électrique

D'où peut bien provenir cette panne : un élément naze, un fil dénudé qui touche le chassis, un connecteur abimé ??
Merci de votre aide et désolé pour le long pavé

Bonjour à tous,

pour mon premier message, je tiens à me présenter brièvement.
A la recherche d'un moyen de transport rapide il y a 2 ans, je me suis porté acquéreur d'un JMStar Nemo 125.

Pourquoi avoir choisi unchinois alors que des occasions peut-être plus fiables se présentaient ? Tout simplement parce que c'est mon premier et que je préfère avoir la conscience tranquille quand je le laisse dehors.

Toujours est-il qu'aujourd'hui j'en suis à près de 6500 km ... mais pas mal de petits pépins : valves des pneus pourries et à changer, batterie morte, compteur partiel qui se bloque, plus de compte tours, échappement plus serré etc...

Certes, je ne suis pas tendre avec ma bécane : elle a franchit des hiver rigoureux, des pluies battantes et des séjours au soleil. Mais je m'attendais à moins de pépins. Toujours est-il que si je devrais en reprendre une aujourd'hui je réfléchirais à 2 fois.

A bientôt ciao