bonjour,
voila, j'ai change la bobine, la bougie et le cdi (j'ai souffert un petit peu pour remettre la selle car le cdi est légèrement plus grand. il n'est plus maintenu par le caoutchouc initial mais je ne pense pas que cela soit genant) et ...
c'est encore pire !!!
maintenant, le scooter demarre au 1/4 de tour mais cale aussitot que je veux accélérer.
j'ai demonté egalement la jauge a essence ; elle semble refonctionner maintenant.
qu'est-ce que je peux faire pour ameliorer cela !!
je suis un "simple" bricoleur !!

merci

Tres bien,
je vais commencer par changer le cdi, la bougie et la bobine.

on verra par la suite.

merci.

rebonsoir,

J'ai un doute pour la commande du regulateur
faut-il le "regul4" (Regulateur / redresseur pour 125 et 150cc, avec broche à 4 pins.) ou bien le "112" (Regulateur / redresseur triphasé pour stator 11 pôles)

Encore merci

bonsoir,
merci d'etre aussi rapide pour vos réponses.
je vais donc commander le cdi code produit cdik
la bobine code produit bobine, le régulateur code produit regul4 chez boosty com et les bougies DPR7EA-9 sur ebay.
je bricolerais ça ce WE. j'espère que ce n'est pas trop complexe.

le problème d'aiguille de la jauge à essence est-il lié ?

Vraimant merci.

Bonjour,
je possède un scooter cfe-jet 125, que j'utilise tres peu. Depuis toujours, lorsqu'il est chaud, il se met à brouter dès que je ralentis en deça de 50 km/h. je dois alors allumer les feux pour qu'il puisse monter en régime ; Au dela de 80 km/h, c'est l'inverse ! je dois couper les feux sinon il "sature".
Quels sont les solutions ?
De plus, depuis peu, l'aiguille d'indication d'essence ne bouge plus. que faut-il faire pour contrôler le fonctionnement de la jauge ?

Merci de m'apporter des réponses.
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