Beau boulot Erick

Regarde de près l'aiguille de ton compteur de vitesse .j'ai pratiquement le mêmeet mon aiguille c'est tordue avec le soleil et elle venait frotter sur la vitre .Résultat : 70 km/h en monté ,en descente et même des fois à l'arrêt .

Oui effectivement elle doit bouffer un peu de puissance mais j'ai pas vraiment vu la différence ; je suis en rapport long et le moteur ne monte pas trop dans les tours.Plus la turbine tourne vite plus elle freine.

Effectivement je pense qu'il ne faut pas aller au delà du 170 cc (j'ai environ 11000 km en 170cc et j'ai eu des casses surtout de vilebrequin et qui m'ont fusillé le kit cylindre avec la limaille mais pas l'inverse ) .

Ce matin petit test de 3/4 d'heure entre 90 et 100 non stop la tempé est monté a 85°C soit environ 5° à 10° de moins .Pas de problème ça marche . La modif de Kerberos devrais passer dans le domaine de l'utilité public pour la survie des gy6.Bravo

Cet après midi j'ai pratiqué la modif de la turbine spécial Kerberos mais je n'ai pas encore roulé avec ; j'espère que le moteur va chauffer encore un peu car avec en plus le radia d'huile .Cet hiver je pourrais toujours masquer partiellement le radia. Pour la turbine racing je l'ai déjà essayé (autotech les donnes ainsi qu'une bobine racing pour l'achat d'un kit )et le moteur chauffe plus qu'avec celle d'origine Mais rien ne vaut les mesures que jojojo va nous faire et la il n'y aura plus aucun doute.

Pour moi bientôt 47 snif snif

Tu as fait du bon boulot Kerberos .A un moment j'avais cherché pour me faire mon kit de refroidissement et de filtration mais je me suis dégonflé par flemme et manque de temps . Pour le radiateur j'avais trouvé des radiateurs d'huile de 2 cv neuf et pas cher sur leboncoin .

Bonnes Vacances Erick et attention au coup de soleil !!!!

Effectivement il est super propre tonet tu lui apportes beaucoup d'attention. J'aime le respect pour la mécanique.