Salut tu peux telecharger ici :

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=1316&forum=67

J'espere que ton mécano est honnete....

Bon courage a toi

Je demande juste a monter a 90 kms/h, pour pas avoir l'air d'un blaireau sur la nationnale...

Je suis pas exigeant !!!!

non je n'ai pas changer la bobine, j'en ai une en rabe, une racing.
j'ai remis ma bougie ngk, et aucune difference....avec l'irridium, je pense que sa améliore les demarrages l'hiver, et encore.... je monte a 80 km/H voir 85 depuis que j'ai limé les joues du variateur, voir l'excellent tuto de buck a ce sujet.
pour les carenages , j'ai un plancher plat....
10 mn et y a plus de carenages, super pratique.
Monest la copie du yamaha cygnus, meme les carenages vont dessus ! la finition est top rien qui bouge ou qui depasse( sachs est allemand, la verif derriere doit pas etre mal)
Perso je guette un majesty d'occaz, pour refiler celui ci a ma femme. Pour le prix 1200 E j'en suis content, le prix des pieces est top !
Mon robinet a depression a laché a 4000 Kms, mon cons a mis un yamaha dessus 70 E !
- de 10 E chez Nforto, bon la qualité et la finition n'a rien a voir, mais bon....
Pour l'embrayage racing, c'est le meme je pense a part la couleur et les ressorts.

Enfin des avis encourageants !
La je sents que je vais me lancer....
Ca fait 1 mois que je l'ai...
En ce moment c'est poisse, crevaison, CDI racing qui lache ou bout de 2500 kms...
tetemur chiotte arretezvous

ouah ouh !

Il a une P...n de gueule !!
la franchement ça le fait !
si en plus le bruit est bon ....

Super ! merci de tes conseils, sinon pas de cliquetis, comme pas mal de personnes, on ressentis ?
Donc si j'ai bien tout compris, je peux laisser mon gicleur d'origine (en attendant) et ça devrait fonctionner mais pas avec une optimisation totale ?

Un ptit chargeur d'entretien pour batterie, le mien vient de lidl et fonctionne tres bien - de 20 E.
Je crois que Nforto en vends.

Swakk avait gagné son poids en boulons, lors d'une kermesse au Laos....

Alors voila hier je rentrais du taff, et en pleine ligne droite, mona des ratées, puis cale, et ne veut plus redemarrer....(le matin il avait eu quelques ratées mais rien de bien méchant)
Je demonte la bougie, nickele.
Je le laisse sur place attaché, comme la merveille du monde.
et reviens avec le matos pour tout demonter, en pensant au CDi, le mien est sous le phare avant, il faut enlever tout le carenage...
Ce que je fais sans que personne ne se soucis que l'on demonte unun pleine rue !!!!
Je change le CDi et hop ça repart !
Donc CDI racing 2500 kms et Hs !
J'aimerais connaitre la durée de vie moyenne d'un cdi, pour ceux qu'ils l'ont deja changé, ça me parait peut....
mona 5000 kms et j'ai remis le cdi d'origine.
Un conseil toujours avoir un cdi dans son coffre.... et un minimum d'outillage....
Donc voila un des symptomes d'un CDi qui lache....

Rien du tout en vitesse, mais en acceleration oui, ça va accrocher beaucoup plus.
Par contre 9 Grs les gallets ça me parait leger, tu risques de le faire hurler.
Enfin sa depends du poids de tonet du tiens !!