bonsoir/jour
je sais plus!!
j'ai la roue arriere qui et tres dure a entrainer!!
avec City 125 y-t-il un tuto pour l'ordres de montage de la roue et du systeme de frein!!
rondelles/cales et entretoise etc...
merci
@+

bonsoir
pour la hauteur de pneu
attention il y a un developper plus important donc
comme si on alonge la transmition
je crois
moi je suis passer en 130/70/13
ben pour monter le pneu il faut le degonfler!!
sinon passe pas entre carter sinon apres il tire plus long!!
@+

re
merci de ta reponse nounours20
moi j'ai une 10Va
et c'est pas assez
alors kick et demarreur simultanement!!
pour l'axe de kick GY6 en a??
pas vu histoire d'en avoir un d'avance!!
si nico lit
possible de me donner les coordonees d'article!!
merci a tous
@+

bonsoir/jour je sais plus!!
ben merci de ta reponse swakkanobi
pour le demarreur j'ai deja plus de 350km
avec le kit mais toujours pas d'amelioration
pour Ebay
j'ai taper 152qmi et dans les reponses!!
y-avait un demarreur "RACING" lol
mais bon c'est vrais que vu la taille
il faut bien augmenter qques chose pour avoir plus de puissance et la il a l'aire idem au notre!!
mais il faudra quand meme que je trouve une soluce
je vais essayer en relient avec la batteire de ma voiture!!
si c'est un manque de puissance ben la je seche
j'ai deja tout defoncer le fond du plancher de l'emplacement batteire pour mettre une 10VA qui est trois centimetre plus haute que la 7VA d'origine!!

salut
150€ c'est plus qu'honnete
avec prepa des carter ou carter deja realeser??
@+
parceque moi pour le kit 63mm
le gars m'a pris 50€ pour l'alesage!

bonsoir
normalement si ton carbu est en bonne etat
robinet ou pas ça change rien
parcontre
si ton floteru ou l'aiguille de ton flotteur est defaillante la il va degueler l'essence!!
voilà apres donc a l'arret l'essence deguele alors que si y-a le robinet a depression ou pas hein
ben une fois le tuyau vide y-a plus rien qui coule et tu vide pas ton reservoir
voilà
@+

re
oui parcequ'apparemment là il entaine le moulin mais pas assez vite donc obliger de complete par un coups de kick
mais le kick seul trop dure et j'ai deja casser un axe
je remerci au passage buck qui m'a vendu le sien
@+
j'aimerai bien trouver une soluce parceque kick et demareur c'est pas une solution a long terme!!
@+

re merci
mais c'est au compteur duça hein!!!
et donc c'est aussi pour le demarreur
j'ai defoncer tout le fond de l'emplacement baterie pour mettre une 10VA plus haute de 4cm
mais toujours rein a faire obliger de demarrer avec les deux demarreur et kick!!!
est-ce que l'embrayage de demarreur compet sur Ebay et le demarreur reforcer peuvent regle ce probleme??
merci @+

Bonsoir
voilà alors je vais essayer de faire court
j'ai le 63mm avec culasse 59mm
je viens de mettre carbu de 30mm OKO
et j'ai comme vous pouvez le voir "signature" un vario 115mm aussi!!
galets d'origine de 13/14gr et ressort d'emdrayage de 1500trs
voilà
ben pour le momment donc en rodage
j'ai fait une petite pointe enfin pas tres longue dons pas vraimment a fond
ledemarre comme un boulet jusqu'a 6000/6250trs
puis stagnes pour atteindre 90/100km/h et reste a 6100/6200trs jusqu'a environs130km/h
voilà donc il n'arrive plus a aller au-delà
Galet de 11gr???
plus ressort de contre pousser peut-etre 1500 voir 2000??
en fait j'aimerais qu'il monte un peut plus dans les trs pour un meilleur couple et par vois de consequence une meilleur accel
merci de vos conseil
@+

bonsoir
merci swakkanobi
je redemonte et je vais verifier
je tiens au courrant
@+