Alors update:
Changé la bobine et le CDI, le problème persiste. J'ai vu l'étincelle de la bougie et elle est bien blanche bleuatre. J'ai démonté le carbu, je pense que c'est à cause de lui. Pourtant je l'ai bien nettoyé et je n'ai décelé aucune anomalie dessus. Un changement de carbu s'impose je pense.

Bonjour
J'ai récupéré un scooter eurocka 125 qui n'a pas roulé depuis 2 ans.
Je l'ai pris pour faire un tour et je ne dépassais pas les 40km/h!!!
J'ai changé la bougie, les galets, la courroie, l'embrayage....et là je monte à 50km/h sur du plat et 85km/h sur petite descente.
La vidange est faite, et nous avions vérifié le carburateur qui est comme neuf.
Le scooter a 4 ans avec 6600km.
Quelqu'un aurait une idée de ce que je dois faire pour qu'il avance plus vite qu'un50cc, lol. Merci

Bonjour à tous,

J'ai un souci aléatoire sur un scooter Kymco New Dink 50
Il roule normalement et puis, plus d'allumage. Il continue sur sa lancée et s'arrête. Bizarrement l'aiguille reste coincée à 8000 tr/min (a sa dernière position avant le bug) même une fois qu'il s'est arreté (le tableau de bord est toujours allumé). Si je coupe et je remets le contact l'aiguille fait son aller/retour.

Difficile de diagnostiquer au multimètre jusqu'où j'ai du jus (avant la bobine, au niveau de l'anti-parasite, ...) car en général je suis sur la route du boulot et donc pas le temps. Quand je vais avec la remorque pour le reprendre au soir, ce c** redémarre comme si de rien n'était.

Une idée ?

Ju'

Bonjour,

Pour le fait que tu dépasses pas les 3000 t/mn indiquerait plutot de regarder vers la bobine elle est elle chaude ?
ensuite regardez la couleur de l'etincelle a la bougie, si elle est orange jaune c est pas bon
si elle est blanc tirant sur le bleu c est bon

superdidi

Bonjour,
Jeu de soupapes fait mais ça n'a rien changé. Est ce que ça pourrait être le CDI? Bobine d'allumage?
Pour le carburateur je n'ai pas encore testé. Par contre l'autre fois je l'ai ouvert et nettoyé, je n'ai rien vu d'anormal. Tout avait l'air nickel.
Ce qui m'intrigue aussi c'est qu'il n'y a plus de starter qui se déclanche au démarrage à froid.
Merci

Bonjour, je viens de remonter mon scooter en ayant changé le cylindre, le piston, les soupapes, les culbuteurs calés. Il a bien démarré. J'ai roulé 2 semaines avec mais j'entendais de plus en plus une sorte de bruit d'air dans la partie moteur, avais de plus en plus de mal à le démarrer et il pétaradait beaucoup. Un jour par temps sombre, j'ai galéré à le faire démarrer mais réussi. Je me suis allongé à coté et me suis aperçu que je voyais l'explosion en le cylindre et la culasse, donc mal serré. J'ai fait 100m et le moteur s'est arreté. J'ai donc défait le cache culbuteur et me suis aperçu que le support culbuteur était à moitié dévissé. J'ai resserré et réglé les culbuteurs. Mais depuis, il ne démarre plus. Qu'en penssez-vous ? Ai-je serré ??? merci d avance!!

???????