Ouais Labaze!! En 125 2T c'est très facile d'atteindre 30 CV sans trop de modif. J'avais un TZR 125 seulement débridé aux valves, chicane virée sur échappement + cartouche MIG carbone et bon réglage carbu, Je prenais 150 compteur. Et encore j'étais loin des italiens avec leur Cagiva Mito ou Aprilia RS qui poussaient à plus de 170.

Les deux temps en 125 sont bridé d'origine pour rester sous la limite légale des 15 CV
les quatre temps d'origine sans bridages ont du mal à attraper 10 CV, les plus affûtés arrivent peut-être à 13 voir 14, mais il n'y a plus rien à faire question dé-bridage. Après c'est forcément de la préparation moteur pour des gains dérisoires

En kart, les ROTAX 125 2T "usine" que j'utilisais dépassaient les 40 CV !!
Va faire prendre ça à un 125 4T... En rêve

Pour les 50 2T c'est encore plus facile!! Les moteurs sont bien plus susceptibles de prendre des régimes importants: Moins de pièces en mouvement qu'en 4T et surtout plus légères. Associé au poids mini des engins...
J'ai eu un NRG 50 liquide et un NITRO 50 liquide, l'un prenait 90 et l'autre 85 seulement débridé à l'échappement, rien d'autre!! Par contre, grosse conso !!!!! On peut pas tout avoir

A+

Exact barroudeur!!
On a vite fait de renter dans la spirale et de se retrouver avec plein de cartons à ne plus savoir qu'en faire...

pour les pneus, bien possible. J'y avais pas pensé et pourtant sur mon DTR (pneu enduro, même type de vibrations) par contre les pneus origine sur mon AZTRAL sont de type "route"...
Mais c'est vrai que la qualité de gomme et le moulage ça doit y faire! Faut encore investir dans du Michelin quelle chiotte!!!!!

Youpla! Moi pas du tout un bruit de ce type. Vraiment un bruit de roulement ou, comme dit barroudeur, de mauvaise gomme sur le bitume. Plus tu va vite plus la vibration s'amplifie, plus tu ralenti plus elle diminue jusqu'à disparaître vers 20- 30 km/h.
Mais bon je vais quand même vérifier....

merde!!!!!! youpla! Je viens juste de penser que j'ai un GPS IGO8 sur mon téléphone. Je m'en sert jamais, je l'avais complètement oublié. Faut que je teste. par contre, Je ne sais pas s'il est d'une grande fiabilité

erick arrête de me foutre les boules avec tes perfs, je vais finir par aller m'acheter un Xmax qui pète à 143 quasi d'origine pour te scotcher.
Bon, faut d'abords que je trouve 4500 €

T'as que l'embarras du choix, chez Conrad ce sont pas les gadgets qui manquent...

youpla mon GPS à moi, il est dans mon autoradio
Faudrait carrément que je le sangle sur mon
Ca risque de faire brouillon... Tu me diras au moins j'aurais la musique

Je pense aussi que vu le prix des scoots chinois et leur qualité de fabrication, doit y avoir une grande variété d'engins en sortie d'usine.
Des bons, des moins bons et, pour ceux qui n'ont pas de bol, des patates roulantes
Moi, j'ai rarement du bol avec ce genre de truc

Tiens, en plus j'ai un bruit quand je suis à 80, exactement le même que celui d'un roulement de roue sur une(pour ceux qui connaissent) mais en moins fort. Ça raisonne dans tout le châssis et ça me chatouille le bas du dos . J'ai bien essayé de voir d'où ça venait mais, peau d'balle!! impossible de savoir si ça vient de devant, de derrière où d'ailleurs. En attendant, ça aussi ça doit contribuer à limiter la vitesse de pointe

Saloperie de truc chintoc!!! On assemble de la merde et on met ça en vente sans contrôler quoi que ce soit... Remarque, on est bien content de les trouver à ce pris là, comme on dit:"On en a pour notre argent" Après, c'est comme à la loterie, faut tomber sur les bons numéros.

J'ai fouiné dans tout mon bazar, je n'arrive pas à trouver quoi que ce soit du même pas que la sonde.

Si tu n'as pas résolu le problème d'ici mardi, au boulot je trouverais très certainement quelque chose sur quoi visser cette foutue sonde pour que tu puisse au moins avoir un repère de référence.

Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus que ça...

ciao

Ouais! Ben là, j'suis un peu largué...
Barroudeur, t'aurais pas une idée??
Je viens de re-mesurer ma sonde en 1/8, elle fait pile poil 10mm de diamètre (pied à coulisse mécanique)

erick! en 1/8 et pas de 0,9 tu devrais avoir 9,72 de diamètre extérieur. Tu as dis 9,90 ??! Tu es sûr de ta mesure?

Au contrôleur de filetage je suis à 0,9. Je vais malheureusement pas pouvoir faire grand chose de plus pour toi...

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Tout dépend de ce que l'on défini comme "descente"...
Disons que moi, mes 85, c'est sur route légèrement en pente (toujours la même, c'est mon point de repère) et surtout bien lancé Et oui...

Je suis tout à fait d'accord avec toi quand à mes espérances, malheureusement, pour l'instant, monne les partage pas et n'a pas trop envie de se lâcher...

Peut-être que sur mon AZTRAL ils ont foutu un compteur qui affiche la vitesse réelle, va savoir...
je peux pas contrôler au GPS, le mien n'est pas "nomade" il est en poste fixe dans ma bagnole.

En tous cas, stop le régime tout de suite, c'est pas avec ça que tu va griller le mur du son

Tu crois Barroudeur?!

le pote Youpla est sûrement pas le genre à se vexer pour si peu

YOUPLA?... T'es pas parti tester le coup des galets de barroudeur au moins?