re comment envoyer une petite video prise avec l'appareil
photo numerique??
merci
@+

re c'est 120/130
et pas 20/30
desoler le 1 du pave numerique HS lol
@+

re
qque tu appel par CDI bleu??
c'est un racing de chez nforto ?
@+
pour le regime il est a 7200trs mais toujours 20/30 compteur??
comme si je rester en 4 plutot quand 5eme sur unememe vitese pas meme regime moteur
cela voudrait-il dire pas completement ouvert non??
@+

bonsoir
Apres ma reconfigue
avec galets d'origine "13grs"
ouverture du vario a 6200trs
avec galets racing de "11grs"
Ouverture a 7000/7200trs
ça guele un peut plus mais impression que ça tire un peut plus aussi!!
lol
@+
Ps:y-a d'autre experience!!
@+

merci
pour t'es reponses swakkanobi
comme d'ab toujours au rendez-vous!!
pour les ressort c'est peut-etre un mauvais montage de ma par car changer pour de 1500trs
peut-etre mal serrer le gros ecrou??
pour le frein je demonterer demain
merci
@+

bonjour
ben j'ai un peut regarder ça de plus pres
il me semble que c'est l'embrayage qui accroche quand sur bequille la roues /au ralentit
envr 1500trs elle commence a tourne et si je l'arrete le moteur force!!
et y- un bruit au niveau de du disc
si y-a aussi les pistion qui revienne mal

c'est quoi le remede??
merci
@+

Ok
merci je vais verif tous ces points et vous tiens au courrant!!
merci @+

re copain
merci pour la lecture
"tres enrichissant" lol
merci ciao
@+

re
non culasse grosse soupapes et 59mm
"dans signature" jesors
@+

bonsoir
cette vis fait quoi exactement
elle bouche un orifice d'air ou d'essence??
si on visse on enrichi ou on apauvris
question peut-etre evidente pour certain
mais pas claire pour moi
desoler swakkanobi
mais la fhoto qui est sur le poste plus "haut ou plus Bas" je sais plus
et en anglais!!
moi j'suis pas doue!!
lol
@+
merci