Hello ,
Si le roi (Dieu , autant pour moi) de la pièce est interessé , alors... commencons par le plus facile :
alesage * course : 52.4 x 57.8
entraxe de bielle : ?
deport de l'axe de pistion : ?
taux de copression : 9.2/1 ?

Diametre soupape adm : 24 ou 27.75mm ?
diametre interieur portée soupape adm : ?
diametre queue : 5mm
diametre conduit entrée adm culasse : 22mm?
longueur conduit jusque siège soupape : ?

Diametre soupape ech : 21.5 ou 23mm ?
diametre interieur portée soupape ech : ?
diametre queue : 5mm
diametre conduit entrée ech culasse : 23.4mm ?
longueur conduit jusque siège soupape : ?

longueur carbu 24mm : ?

longueur pipe caoutchou modele 1 vers filtre à air : 230mm ?
diametre entrée coté carb : 54.5mm ?
diametre sortie cote filtre : 82mm ?


longueur pipe caoutchou modele 2 vers filtre à air : 400mm ?
diametre entrée coté carb : 47mm ?
diametre sortie cote filtre : 41mm ?

...

Hello ,

D'abord merci à celui d'entre vous qui a mis un lien en direction de mon site !

Je n'avais pas pensé qu'il y avait autant de passion (et de pièces) pour ces scooters que je n'ai vu qu'en grandes surfaces.

Mon truc à moi , ce sont les lectures techniques et les logiciels de simulation de performances moteur 2 et 4T.

Seriez vous interessé par la simulation des performances du GY6 et pièces adaptables dans un logiciel adhoc après l'excellent article des boitiers d'allumage / G-Tech RR (au fait acheté combien?) ?

Il va falloir prendre pas mal de cotes internes (conduit adm , carb et ech) , les cotes de siéges de culasse / conduit , les lois de levée des différentes cames (moins simples déjà) et peut etre une valeur d'avance à la lampe stroboscopique...
Avoir aussi une idée de la plage de régime du (des) variateur(s) pour voir ensuite ou travaillé.

Ensuite , toutes les variantes vous sont permises : longueur admission / diametre , longueur diametre ech , culasse grosses soupapes , AAC , avance , ...

A chaque nouveau moteur , je fait progresser mes "outils" de precalcul (longueur , diametre optimal , ...) et il y a toujours à apprendre meme des plus simples.

Ce travail restera le fruit du forum bien entendu , je trouverai bien un autre moteur à décortiquer pour mon site...

A+
Alain