14000 tours dans mon nouveau compte tour digital!!!!!
Avant de comprendre l'histoire de l'étincelle perdue!
Après 7000.

Moi aussi j'ai un bruit de air quand je fait tourner a la main le moteur.
L'explication que je me suis donné c'est le bruit de l'air que le moteur décomprime dans le bas moteur quand le piston monte. Je suis sur que ce n'est pas de l'air qui s'échappe des soupapes.

Ok j'ai compris, mais...
Je ne sais pas si tu te rappelle les photos prise pendant la construction de ce filtre.
La mousse n'est pas plaine mais il a un diamètre intérieur légèrement plus grand que le tuyau. Je te donne raison car ton système serait plus efficace, mais dans monce n'est pas l'air qui lui manque.

Elle n'est pas dans le passage de rue mai juste au desous du reservoir, a coté du carbu.
Purquoi tu dit que obstrue le tuyau?

Ça c'est une Réponse avec un grand R!!!
Je voulais seulement une mesure et j'ai des super photos.
La photo 016 est très interessant car j'ai compris a quoi sert le repère F.
Si j'ai bien compris, nosont un avance très faible: pas plus que 5°.
Très intéressante. Je hâte de retourner en France pour contrôler et essayer des nouvelles choses avec les photos de Buck. cacartonne

J'ai rédemonté la culasse et le piston a une marque de la soupape. La soupape par contre n'a rien.
La carburation n'est plus grasse!
Maintenant j'ai a nouveau une bougie assez blanche.

Sans rien depenser. Que pensez-vous?

Joindre un fichier:

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  100_1380.JPG (204.46 KB)


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  100_1385.JPG (228.40 KB)

Moi je me suis offert il y a 2 ans un poste a souder a fil continu: que du bonheur!

2me chose:
Je veux la mesure, Je veux la mesure, Je veux la mesure!!!


Allez, s'il vous plait

Autre chose.
Je peux tourner le volant assez facilement. C'est pareil pour vous?
Vous pouvez quand meme a me donner cette misure (celle du volant). Je suis tetu!

1: Vis de richesse
2: Il me semble la purge du carbu.

Essaye de visser d'un demi tour la vis de richesse