merci pour les infos jojojo

oui effectivement mes calculs comparés a mes mesures m'indiquaient que ca ne fonctionnait pas comme ca


Citation :

Si j'ai bien compris ce que tu as expliqué, l'erreur dépend surtout du nombre de satellites captés et beaucoup moins de la pente du parcours.

On peut donc considérer que la vitesse indiquée par le GPS varie très peu en fonction de la pente, et au max de 2.41% à cause de la pente.

2.41% d'erreur ca veut dire vitesse indiquée + ou - 1.205% ?

Hello,

je lis par ci par la que le GPS ne donne pas la vitesse réelle en côte alors j'ai fait le calcul d'erreur en considérant que le GPS croit que la route est plate.

donc d'après le schéma des cosinus joint plus bas
on part du point B.
le GPS voit BA et mesure vitesse v1
et le parcours réel est BC et vitesse réel v2.
l'angle entre BC et BA = b

BC=BA/cos b

ceci appliqué aux vitesses donne :

v2 = v1 / cos b

ce qui donne l'erreur en fonction de l'angle :
e = ((1/cos b )*100) -100

10 degrés => 1.54% (100km/h GPS = 101.54km/h réel)
20 degrés => 6.41% (100km/h GPS = 106.41km/h réel)
30 degrés => 15.47% (100km/h GPS = 115.47km/h réel)

personnellement, j'ai tésté avec 2 modèles de tomtom différents, et 2 voitures de marques différentes et la vitesse mesurée au GPS est toujours environ 8km/h inférieure au compteur, sur autoroute que je sois sur du plat ,en montée ou en descente, même dans une grosse côte ou les poids lourd montent à 60km/h (je ne sais pas quel degré).

Pour moi le tom tom prend en compte l'altitude.

Qu'en pensez vous ? avez vous mesuré des différences notables ?

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ok ok

ca à l'air sympa, mais petite question, comment circule l'huile dans le radiateur ? il y a une pompe ?

tonc'est un aztral ? c'est toi qui a fait la video ?

nan c'est pas la lumiere qui me gene mais le fait qu'il pompe sur ma batterie des que je met le contact

je vais voir si je le trouve, j'ai deja demonté l'arriere, faut que je demonte le nez !

et si la boite a air est bridée ?

trés interessant tout ca !

il manque le 125cc HC, dommage (car moi je vais rester en 125cc)

bravo baroudeur pour ces mesures

salut jojojo

je l'ai aussi et je voudrais le debrancher, peux-tu me dire ou qu'il est caché et a quoi il ressemble stp ?

merci

normalement, et en tout cas sur les freins de voiture, il y a une vis de purge d'air pour purger le circuit.

je devine cette petite vis sur ta 1ere photo avec un petit capuchon sous le tuyau

tu rempli ton circuit, tu pompe, tu devisse legerment la vis de purge et quand ca coule c'est purgé, tu la revisse, tu pompe et tu met le bon niveau de liquide.

maintenant, a ta place, vu l'etat de l'etrier, je pense j'en acheterais un neuf ici à 34€.

pour les pneus je vais surement mettre des michelins pilot city mais je vais attendre un peu