je m'y attele demain ou vendredi

c'est tellement facile d'accés la dedans

merci bach

sa commence a mouliner a 40 kmh a 60 je suis a 8000 rpm

(compte tours du scoot) avant j'etais a 7000rpm a 80 kmh

avec les conseils avisé du forum scooter125 j'ai fais les premieres modif

CDI BLEU
VARIATEUR NARAKU
GALETS POLY 11G
EMBRAYAGE RACING AVEC RESSORT 1500rpm
RESSORT DE POUSSEE 2000 rpm
COURROIE GATES 842

apres un premier éssais sous une pluie grrr j'ai trouver lecompletement metamorphosé et beaucoup moins de vibrations seul bémol sa mouline vraiment beaucoup

a venir dès que j'ai un moment la came A 10

welcome scooter125

je crois qu'il est pas le seul

merci je vais chercher dans ces directions,ce qui m'etonne c'est que depuis il remarche normalement

bonsoir a tous

premiere panne 180 km au compteur

un symptomes de la pannes d'essence (le plein a été y'a meme pas 30 km)d'abord dans les virages puis arret total impossible de redemarer et 5 minutes apres sa a redemaré au 1/4 de tour, des idées ?

la jauge etant plutot un gadget qui passe de plein a vide en 30 km et le taille du reservoir quelqu'un peut il me donner l'autonomie aproximative
sur le bord de la route j'ai fait la connaissance d'une marque de bougie que je connaissait pas la marque TORCH model A7 RTC je l'ai rapidement changé au profit d'une marque bien connus

merci d'avance

merci c'est ce que je cherchais

le truc en dessous a christeaux liquide est une montre ??

sa marche comment ? avant que je demonte tout pour rien ?

merci

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genre le ptit tuyaux qui pisse sur le CDI

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