ah! ok je vais le mettre plus haut pour voir merci pour l'info.

bonsoir a tous! j'ai un doute au niveau du montage du reservoir recuperateur d'huile aprés montage gros kit 180cc HC. aprés un petit essaie sur route je me suis aperçu que l'huile moteur s'evacuer par la sortie de ce catch oil est-ce normal je ne comprend pas la je bloc! ( kit 180cc HC sa chauffe dur!!!) ou bien faut-il le l'instaler plus haut comme sur la photo comme sur la photo?

Joindre un fichier:

---

  IMG_0187.JPG (45.93 KB)


  IMG_0189.JPG (52.90 KB)


  IMG_0191.JPG (32.03 KB)

bonsoir! et merci encore pour les infos
concernant le coach oil j'en posséde deja un vue sur la photo mais je ne l'ai pas branché lors de la mise en route moteur quand pensez-vous de la surpression?

salut a tous! tout d'abord je tiens à vous remercier pour les conseils precedents et les differents tuto sur le forum.

vous me conseiller donc de changer de cablages plus gros ok!
demarreur renforcé de chez gy6 motor ok!
batterie? GTX9-BS PRESIDENT est-ce suffisant?

ah! au fait j'ai reussi une seule foi a demarrer mais j'ai du arreter le moteur car surchauffe au niveau du demarreur ensuite fuite d'huile au niveau du joint torique voici des photos.

Joindre un fichier:

---

  IMG_0183.JPG (48.91 KB)


  IMG_0184.JPG (40.48 KB)


  IMG_0185.JPG (34.41 KB)


  IMG_0186.JPG (51.23 KB)

oups pardon! s'est le demarreur quad Aeon 125/180cc

ok! je pense qu il faut changer le demarreur et cablage par un racing est-ce que celui la est compatible?


http://www.netcast.fr/advanced_search ... &image_y=8&sort=2a&page=2

merci! pour les infos voici ma configuration sur mon roadbike elite 125cc 1p52qmi:

changement complet du moteur par du 152qmi

kit 63mm naruko 180cc
culasse grosse soupape naruko 180cc
piston HC gyspeed 180cc
vilos 125cc BGM renforcé
carbu de 30mm CVK + cornet
kit cdi bleu complet
kit vorio maxi speed naruko
embrayage racing naruko
ressort de 1500rpm
ressort de contre pousse 1500rpm
courroie gates 842*20*30

voila! j'ai reussi a demarrer une seue fois aprés plusieur essaie mais voici a présent que sa pisse l'huile au niveau du joint de demarreur j'arrete tout j'espere que ca vient pas du moteur, la j'avoue je coince dur comme mon foutu demarreur!!! ENORME COMPRESSION AU DEMARRAGE S'EST IMPRESSIONNANT

grosse compression de mon moteur 180cc HC! l'allumage ne suis pas du tout! faut-il changer le demarreur ou de cablage electrique?

fluuuuuut! demarrage reussi mais voila a present que sa pisse l'huile! au niveau du joint du demarreur car j'ai trop tirer dessus (surchauffe) j'espere qu'il n'est pas mort. je pense qu'il faut du plus gros cablage quand pensez-vous et comment savoir si mon demarreur n'est pas mort? une aide SVP.

ok! ca tourne nikel a la main , grosse compression mais j'arrive a le tourner meme avec la bougie mais demarrage electrique en vain! trop de compression je pense. pensez vous que cela viens du demarreur ou bien faut-il changer tous le cablage? merci de votre aide.