bon j'ai essayer le cdi jaune ca vaut rien;le meilleur jusqu'a present c'est le noir d'origine;c'est quand meme bizzare?

pas mieux;faut que j'essaie sur long parcours

pot changer;rien de plus

on trouve ca ou;c'est les meme qu'on dans l'huile moteur de voiture?

j'ai reussi a le mettre j'ai fabrique une patte mais je n'ai put mettre qu'un seul collier je l'ai placer au centre ca a l'air de tenir;j'essayerer demain pour voir si il y a du mieux;et des que possible je l'emmenerer au garage pour reglage culbuteur ou soupape ;je ne sais plus(de toute facon c'est trop complique pour moi

DURE A LIRE.je ne comprend pas tres bien

monet un revatto imperator avec frein a disque et un pot incliner a environ 10°

le pot recu et un pot a 45° le mien et droit ;pour la came je n'ai pas trop envie de toucher a ca(trop complique pour moi)par contre j'ai coupe mon coude en deux pour voir dedans;alors gros nid d'abeille sur 10cm je l'ai attaquer a la perceuse(1heure)ensuite le deuxieme tube a l'interieur completement plier dans le coude il fait 1cm de diametre dans le coude;je pense que cela doit bien me freiner;donc je recherche un coude pour scooter a pot 10° d'inclinaison et sans tube a l'interieur et sans bride

JE PARLais de la lumiere d'echappement qui ce retreci;quant je met le doigt dedans ca part du haut a 45°

j'ai tout essayer changement de cdi;embraayage racing;vario naraku;bougies irridium;j'ai fait plusieurs essai avec les galets;avec le vario d'origine(bon il fait 115)je ne sais pas si c'est d'origine;j'ai interchanger les joues (j'ai pris le cul du naraku et le devant du vario d'origine)enfin j'ai essayer de toutes les maniere possible et c'est toujours pareil que ce sois au demarage;sur plat et en montee;j'ai voulu changer le pot mais celui de gy6 ne va pas dessus(ca bloc sur l'amortisseur)si quelqu'un a un lien pour un pot performant je suis preneur;par contre j'ai remarquer en demontant mon pot que le trou dans le cilyndre et vachement etroit il part meme en biseau c'est normal?