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voila j'ai acheté un vastro (leclerc) qu'un gars avait gagné à une loterie, j'en ai déja eu un avec moteur GY6 en 2008, donc je suis partie comme une balle pour le débrider avec les tutos et schéma du GY6 mais rien ne correspond et en bricolant, j'ai regardé de plus près et voici la ref/
XS1P39QMB et sur le bloc moteur en tout petit SYM, est ce que c'est du GY6 ou pas car je viens d'acheter l'embrayage le vario ect, car c'est un vrai veau, j'ai mis un carbu de 20 sa colle, si vous pouviez me dire ce que vous en pensez merci

bonjour j'ai récupéré unqui avait été volé, 2000 kms, c'est un BAOTIAN, travel spirit, 139 QMA, BT 49 QT 9, comme sa je suis sur de ne pas me planter pour la ref.
les fil du naiman son arraché j'ai donc fait plusieurs essaie mais pas de jus à la bougie après avoir essayé tous les fils, il y en a 5, rouge, noir, blanc et noir et 2 vert, j'ai fait explosé le cdi.
pour qu'il n'y ai pas de jus à la bougie sa vient bien du cdi?
j'ai essayé au kick mais il se lance pas, comment faire démarrer sans cdi?
là c'est juste pour faire un cross, car pas les papiers on aurait voulu l'exposer dans les champs pépère

bonjour, depuis que je galère à trouver les brides, je crois savoir pourquoi tous les tutos et schéma ne correspondaient pas, voici la ref exact de mon scoot, XS1P39QMB, et sur le bloc moteur en petit c'est marqué SYM, alors est ce que c'est un GY6 ou pas ?

oui je sais mais le mien correspond, c'est un gros pareil avec les deux prise verte, enfin je vais prendre un vario et chercher ou sa bloc et je vous tien au courant

le régulateur est ce que sa vaut le coup de mettre un racing ?

alors résultat des courses, j'ai découpé le cdi et pas de fil que de la colle genre verre, peux être que c'est sur les ancien qu'on pouvait ouvrir, pas de fil rose non plus, et pas trouvé le fil du schéma electric par contre avant d'acheter un vario j'ai limé un peux celui d'origine et j'ai récupéré un peux de pêche, je me remet dessus mercredi faut que je trouve il y a forcement une bride sur un fil je vais tout démonter, et faire des essaie, par contre ma courroie est bien en bas du vario mais pas en haut du correcteur de couple, le générateur c'est bien la ou il y a les 8 pôles, parce que sur le schéma sa vas du cdi au générateur et après à la bride mais mon fil noir et rouge il y vas pas, enfin tout est bizar sur cepeux être parce qu'il et de 2011 nouvelle pièces ?

:ok: t'es un chef merci bien pour le temps passé, j'essaye tout sa et je te tien au courant, je verrai pour celui qui vas au générateur en dernier, en tout cas merci

on m'a parlé d'un fil à couper pour monter en tour au démarrage, mais le gars ne savait pas lequel je pense que c'est sur le cdi, j'ai vue qu'on parlait d'un fil rose mai j'en est pas ou d'un fil qui fait une boucle, vous en savez un peux plus ?

ok! merci bien, je vais voir à sa