Swakk si tu peux prendre 10 secondes pour me répondre cela serait super je voudrais passées commande mais acheter quelques choses pour rien ça m embêterais merci

bonjour c'est quoi comme kit? je suis de monte de marsan mais je vais souvent a pau faut voir

Merci swakk pour le câblage tu m avais déjà envoyé un plan pour le CDI et bobine j avais suivi tes conseils pour le reste c est de l alternatif mais la seul chose que je veu savoir avec combien de pôles j aurais un meilleur rendement sachant que je suis en 155 cc et le rotor ce change t il dans ce cas la ? aurais je là place ?

monest de 2008 acheter chez scarabus qui a coulé maintenant il me semble pour l'option aucune idée je ne me souviens pas par contre au régulateur j'ai 5 fils et et j'ai l'alimentation du starter avec au pire des cas si je prend un 11 pôles ça fais quoi ???

Pour plus de précision en ohmmètre sur le fil du connecteur je suis en infinis donc bobine hs dites moi si je me trompe il y a t il un moyen de savoir quel allumage il me faut sans démonter la couleur du fil du connecteur est rouge et noir ce qui est apparemment le 11 pôles mais j ai un doute si quelqu un peu me le precisé ce serais super merci

Bon j ai tout vérifié j ai du courant nul par au bout du fil du connecteur j ai 5v voilà je vais faire quelques verif encore

Oui je suis d accord avec toi mais ça fais bien longtemps que j ai un problème électrique et pareil c est lié

Bonjour à tous
Une foi de plus je suis dégoûté j ai terminé monhier et je suis allé faire un peu de rodage et la 25 km après je tombe en rade comme si je n avais plus de carburent comme j avais refais à neuf le carbu je me dis allumage je démontate la bougie et aucune étincelle ne sort, je change le CDI toujours rien, la bobine Ht rien encore je fini par la bougie rien de rien je vérifie le capteur de béquille et ben il se passe rien donc a mon avis l allumage hs mais je n ai pas d arrache et comme chez boosty il y a des 6,8, 11 pôles je suis comme un gland je ne sais pas le quel il me faut et acheté un arrache payer les frais de port et acheté un allumage et repayer les frais de port ben excusé moi mais ça me fais ch... Donc Nico si tu est la !!!

Vous êtes tous en vacance ou quoi ? ou le fofo a coulé !!

J ai vérifié la pipe elle est nickel mais je pense que j ai un autre problème j ai refais tout les réglage carbu et je suis partis l essayé et la il monte a 90 compteura 6500 trm il y va vite mais pas plus donc équivalent a 80le soucis majeure qui me préoccupe et l odeur d huile cramer qui ce dégage du pot et une fumé grise a froid le moteur est neuf 15 km mais n a pas tourné depuis 2 ans j ai refais la vidange mais pareil et comme je me rappellais plus j avais un problème dont j avais parlé à l époque et qui n a pas était résolu c est un problème électrique des que j allume lela pendule ce remet à zéro et dans les haut parleurs il y a des parasites énorme j avais refais toute les masses mais rien y fais après réflexion j ai peut étre un problème à l allumage voilà mes malheurs