non, non
il est neuf !

bonsoir kikilou
J'ai exactement les même problemes que vous !
comment vous en êtes vous sorti ?

enfin il a petaradé !
j'ai demonté le robinet de dépression, mis le carbu en direct et lea démarré puis de nouveau à calé.
j'ai remonte le robinet ; il a redémarre mais impossible d'accelerer sinon il cale de nouveau. il marche au ralenti quelque instant.
je suis revenu au point de depart. entre deux demarrage, il faut le laisser reposer 30 s environ.

oui,oui,
avant cela marchait ; enfin, ledemarrait mais il n'y avait pas moyen d'accelerrer sinon il calait.

le probleme : malgré les coups de démarreur , rien ni fait ! ça ne démarre pas ! mais la pompe doit se réamorcer ?

j'ai retiré la durite d'arrivé d'essence du carbu, j'ai lance le demarreur mais rien n'arrive.
je vais regarde si je trouve ce robinet,!
merci

re.
Tout est remonté à l'identique mais pas de petarade
Grrrr !!
le robinet à depression ? est-ce un te ?

bonjour,
je n'avais pas oté la durite de dépression (celle qui se trouve sous la cuve).
je n'est pas mis de e10
Est-ce que l'essence doit arriver par la durite lorsque celle-ci est enlevée en essayant de démarrer ?

bonjour,
c'est fait !! demonté , nettoyé et remonté mais .......
lene démarre plus !
L'essence n'arrive pas !
Pourquoi ?

il semblerait que le débattement entre le filtre à air et le carbu ne soit pas assez important pour pouvoir degager vers l'arriere.
Dois-je démonter le filtre à air ? (et en avant la galere !)