JPR :
J'ai bien le schéma sur le mode d'emploi.
Mais il est tres flou et en anglais .
Je vois bien un fil nommé ( r ) qui va au + du fusible de la batterie .
Je vais démonter pour voir .
jpq1

swwakkanobi :
Bonjour et merci pour l'aide apporté par ce forum .

Je voudrai metre un inter car j'habite en campagne et j'aimerai couper l'alarme quand je n'en est pas besoin.
Pour économiser la batterie .

L'inter ILS , coupe ton alarme ?
Et tu met un aimant devant , pour couper ou metre l'alarme ?
Et doit tu laisser l'aimant pour la fonction choisie ?

Je vais démonter le capot pour voir la bete .

Bonjour .
Tout d'abord merci à tous pour vos réponses.

Bonjour.
Il y a 15 jours j'ai reçu mon 125 JMSTAR CJ12M de chez TRADE64 .
Bon vendeur , pas de problemes .
CG : 14 euros
Assurance : 108 euros tout risques Massif 50% bonus.

J'ai bien suivi vos conseils .

Meulées les butées de béquille latérale ( super )
Pression des pneus 1,8 .
Re serrage de tout ce que j'ai pu.

Rodage 45 kmsh sur routes de campagne.

108 kms compteur seulement ( trop froid ( mes vieux os ) .
Premiers constats.
Tape cul malgré 1,8 bars.
Poignées plastiques désagréables ( vibrent et glissent )
Jauge à essence farfelue.

Mais dans l'ensemble et pour l'instant j'en suis tres satisfait , pour le prix !

Une question ?
J'aimerai pouvoir couper l'alarme par un inter ( caché ).
Qui couperais un fil.
Mais la question est quel fil ?

Merci de me répondre .

Cordialement.
jpq1