Alors là chapeau msieur!!!!!!!!!!!!

C'est magnifique, on dirait que c'est fait d'origine

Alors, il a redemarer????

C'est bizarre que tu n'avance qu'a 40, l'arbre a came est bien caler?

A tu des trous a l'acceleration?

La bougie doit etre couleur chocolat, ni trop noir(mauvais melange trop d'essence), ni trop blanche(manque d'essence et risque de faire fondre la bougie et gros degat moteur)

Pour regler ça il faut jouer avec la vis de richesse et l'apport d'air

je resume

blanche envoyer plus d'essence
noir envoyer plus d'air ou moins d'essence(vis de richesse)
chocolat parfait

Merci pour ta reponse

demain je vais essayer de rectifier ça, en esperant que ce soit la derniere

Redemontage terminé et le resultat est encore moins bon qu'avant!!!

En fait là la came est identique à l origine et ça le fait pas du tout, la derniere fois involontairement je l'avais calé comme tortu!!!

Mais là c'est pas bon du tout, je ne sait plus quoi faire

AU SECOURS!!!!!!

Dois je la recaler comme avant ou essayer de la decaler de deux dents comme buck, car ça marchait quand meme mieux decalé????

A quand meme 190, ça fait gros!!!!

oui effectivement on va mettre cette piece de cote

ok merci buck

Pour ce qui est du rapport long, vous conseillais quoi comme config minimum?

question bete desole!!!

Le ratio c'est le rapport a la puissance??

Pour le flotteur, c comme pour changer le gicleur,

tu demonte ton carbu, tu le retourne et tu devisse les 4 vis et là tu aura acces au flotteur

Je peut dire des betises mais le flotteur du carbu s'est peut etre bloquer???