Bonjour à tous ,

de retour après pas mal de temps.
Alors dans un premier temps merci à tout le monde pour l'aide.
J'ai fini par résoudre mon problème.
Dans l'ordre des choses :
Je pense que la personne qui m'a vendu mon scooter est tombé sur le coté gauche ( la peinture était un peu rayé ), du coup en tombant cela à tordu la poignée de frein un un tout petit peu.
cela à donc mis une légère pression continuelle sur le cylindre de frein ce qui a fait surchauffé les freins et au passage cramé les joints.
du coup j'ai racheté un étrier et plaquette ainsi qu'une poignée de frein et maintenant tout va bien !!!
enfin tout va bien c'est un bien grand mot on a toujours des choses à faire sur ce genre de scooter ! :)

Salut !

Personnellement j'ai des YUANXING et en taille à l'arriere du 130/60 - 13.

Niveau adéhrence je ne peux pas trop dire car ce sont mes premiers 300 km en scooter .... et à vrai dire j'ai déja fait une chute ...

A cause des pneux ou moi ? je ne sais pas
au démarrage sur une plaque d'égout sous la roue arrière, le scooter a dérapé et je n'ai pas réussi à le retenir

Salut tout le monde !

Bon alors j'ai un peu galéré car je n'avais pas compris comment purger le circuit correctement.

Du coup j'ai redémonté l'étrier , j'ai regardé si il fonctionnait bien et les pistons semblaient ok cette fois, car j'ai réussi à les extraire avec une pince.
j'ai remonté le tout et ce coup si j'ai laissé la visse de purge ouverte et j'ai pompé avec ma manette et le circuit s'est armé en quelques minutes.

j'ai bien resserré pendant que cela coulait et j'ai refait le plein de liquide et je suis allé faire des essais.

Alors dans un premier temps cela refonctionne mais ...

les freins ne sont plus très bon à l'arriere car meme en freinant à mort ça ne pile pas beaucoup.
ensuite j'ai l'impression que cela doit frotter quand meme car après mes quelques kilometres le disque etait chaud.

Aussi je pense que mes plaquettes sont peut etre naze, soit parque j'ai fait coulé du liquide dessus soit parceque elles n'ont pas appréciés la blague ou bien il reste un peu d'air dans le circuit... mais bon j'ai fait giclé une belle quantité je pense quand meme

Des nouvelles !

Bon alors j'ai essayé de suivre tes conseils mais c'était pas une réussite . je m'explique....

Pour commencer voici l'emmerdeur :




et voici l'état de mes plaquettes neuves après...


moins de 10 km...

J'ai donc retiré les 2 vis reliant la plaque noir au chassis et voila le travail :




les pistons bien sortis... et les plaquettes bien cramées....

j'ai essayé de mettre du dégrippant et de repousser les pistons et ça ne bougeait pas beaucoup.

Du coup j'ai tout démonté










Etant donné que je n'arrive pas à bouger les pistons j'ai emmené mon etrier au boulot.
avec un compresseur, on a repoussé les pistons ( completement alors j'espere que les joints sont pas morts ).

On a nettoyé avec l'air du compresseur.

On a ensuite poncé et de retour chez moi j'ai nettoyé au dégrippant les pistons j'ai poncé les plaquettes pour les déglacer et j'ai rempli la reserve de liquide de frein et pis j'ai remonté le tout.

Par contre c'est la que ça ne va plus. j'ai beau pompé avec la manette la pression ne vient pas les pistons ne bougent pas apparemment et elle est molle comme pas.

Alors est qu'il y a une manip pour remettre le circuit sous pression ?

Salut !

Merci de te pencher sur mon cas.

En effet c'est un scooter d'occasion

Date de premiere vente :05/09/2009

Date de prise en main par mes soins : 26/01/2010

A cet instant la roue arriere est encore tres dur à tourne à la main mais j'y arrive et la manette est moins dur.

Le mécano a marqué qu'il a fait un démontage de la pince de freins arrieres, nettoyage des coulisseaux, purge du circuit hydraulique.
Changement des plaquettes de freins arr
et des niveaux divers....

Je vais essayer demain de dégripper mon piston comme tu me dis, est ce qu'il y a une manip précise pour bien démonter ce bouzin ?
Pour info je suis un peu en mode neuneulande dans ce domaine mais je ne demande qu'a apprendre !

Bonjour à tous ,

je viens vous demander un peu d'aide si vous le pouvez.

Je viens d'acheter un scooter Cruiser 125 GT, mais finalement d'après ce que j'ai compris ce sont tous des clones.

Depuis une semaine , soit bien peu de temps après l'avoir acheté, j'avais des problèmes pour monter la 4 voies partant de chez moi. Je me suis dit il est juste un peu mou...
jusqu'à ce que je me retrouve à 30 km à monter la 4 voie...

Pas cool ?

Après m'etre arrêté je me suis aperçu que je n'arrivais pas à tourner la roue arrière à la main... et comme un con j'ai mis le doigt sur mon disque de frein ( bobobo ça brule ) et ma poignée de frein arriere était dur comme du béton

au bout d'un moment les freins ont lachés un peu prise j'ai donc réussi à arriver chez moi.

Je suis allé voir le garagiste qui m'a dit que c'était le piston qui n'était pas rentré car les plaquettes sont mortes... ok pourquoi pas ...

il change mes plaquettes arrières et me soulage de 70 euros, de retour chez moi je commence à avoir du mal à accélérer et finalement je me retrouve dans le même cas ... youppeee !!

est ce que quelqu'un a une idée précise pour m'aider car je vais peut etre me mettre à la mécanique car vu le prix de l'intervention et la réussite ......

Merci d'avance tout le monde

PS : si il faut des photos ou autre ne pas hésiter :)