merci pour ton retour swakk j ai bien démonter le vario et ca claque toujours donc je préfère pas trop toucher plus loin car pas trop équipé voir pas du tout lol !!!
une dernière petite question tu pense que ca peut venir de quoi si c un probleme de bielle ?
je roule depuis le début avec du sp95 alors que j ai vu sur le forum que le 98 est recommandé sa peux venir de la ?

tu enleve tt le vario et tu demarre
si ca claque tj probleme de bielle ou de roue libre de demarreur
si ca claque plus jette le variateur et son canon ils ont pris du jeu

reglage soupape
si 45 dans la descente bride au cdi
bride au variateur aussi
pour les 25 en monte sans trop d espoir...

on bouche les trous
f c est pour fire
on utilise le repere (barre) signale par le t

tu as du accrocher le cable d accelerateur changer son cheminement ou le caoutchouc en bout de gaine de cable au niveau du colimacon du caebu se balade et bloque le colimacon ou un tuyau se bloque la

je m en rappel plus du toutmaisvu de mes yeux...

tu as de l huile dans le carter?
roulais tu as fondquand en panne
enleve le carbu essaye de demarrer en pulverisant direct du startpilote dansla pipe
si ca demarre pas comme ca tu es bon pour demonter le cylindre

probleme de regulateur

demarre sans rien de ce cote
si cloc cloc surement la bielle

svt on peut savoir si trop riche ou pauvre en obstruant plus ou moins l entree du filtre
une fois determine reste plus qu a agir sur l aiguille et le gicleur principale