Je vois qu'on a tous le même problème, kerberos et jojojo.
Je me suis aussi posé la question de savoir si leur amortos d'origine n'était pas un leures. Sur les routes pourries que je fréquente j'ai le c-l plus souvent en l'air que sur la selle. Complètement d'accord avec l'histoire des sumos parce que mes 88 kg ne font pas bouger la bête d'un poil.
Chez AUTOTECH355 ils ont des amortos racing super sympa, d'allure du moins, mais bon, vu le prix, il faudrait être certain qu'ils fonctionnent parfaitement.
En attendant je vais tester ceux de Boosty...

salut barroudeur!
il me semblait bien avoir déjà lu quelque part que tu avais des amortos de Burgman. J'ai cherché un peu en occas mais j'ai trouvé peau de balle. Donc je me suis rabattu sur ceux de Boosty, les chromés en 350, car c'est les seul sur lesquels j'ai pu lire des commentaires satisfaisants. On verra bien...

Tu peux regarder maintenant, il est posé dans l'allée devant le garage, pas loin de la Ferrari.
Sans rancune.
A+

C'est bien des chromés dont je parle 40E pièce en 350 mm.
Merci pour l'info erick. Même un peu dur, je pense que sera moins pire que les miens. Je me demande même si ce ne sont des "factices" tellement ils sont inutiles et inefficaces.

Ils ont repoussé le RDV semaine prochaine. Ils sont overbookés.
Pas grave au point ou j'en suis, au moins je risque pas de forcer la fin du rodage. Sinon les perfs ne s'améliorent pas avec le temps. Vivement les modifs! Surtout que maintenant, j'ai tout le matos...
Désolé de m'être emporté contre Sylvainl, c'est que je n'ai pas encore eu le temps d'apprécier son humour.
A+

Ouais! Désolé j'ai mal interprété le descriptif des amortos de 350
de Nico.
Bon j'ai quand même commandé parce que "dur dur" c'est vraiment l'expression adéquat. La fourche passe encore, mais cumulée avec l'arrière, je joue à saute mouton

La boulette est corrigée depuis longtemps youpla123 et, désolé de m'être emporté, mais la bienveilllance pour moi c'est de ne pas cautionner ce genre de systèmes en les utilisant à tort et à travers.
Encore une fois je ne vois pas ce que cela venait faire dans notre discution...

Mea culpa!

Bonjour et bienvenu Sandra!

Concernant ton scoot, il n'y a pas réellement de bridage sur ces moteurs mais tu peux y apporter des modifs afin d'optimiser leurs performances. Le boitier dont tu parles est un CDI racing (bleu) que tu peux trouver chez Boosty, facile à remplacer à la place du tien. Ensuite remplacer le variateur d'origine par un de type racing mais cela demande déjà un peu de méca et d'out0illage. Avec ça tu devrais déjà voir une différence.

Bon courage!

https://www.boostycom.fr/117-autour-du-bloc-moteur

https://www.boostycom.fr/169-transmission

A+

J'ai pas bien saisi lede la manoeuvre là.
tu m'expliques Sylvanl?
J'aime pas du tout me savoir observé par quelqu'un dont je ne connais que le pseudo. J'ai fait une boulette avec mon adresse lors de mon inscription sur ce site que j'ai corrigé dans la foulée, mais je vois qu'il y a quand même des âmes malveillantes qui ont sauté sur l'occas pour s'adonner à leurs petits délires.
Pas du tout ça!!!!!!!!!!!
Et puis je vois pas bien le rapport entre mon scoot, Norauto et ma baraque mais bon, du moment que toi tu te comprends...

Dis donc Sylvainl, c'est interdit l'espionnage!