bonjour a tous excusez moi pour mon ignorance j'ai un jonwais 125 et mon cdi conporte 5 fils pour 6 broches c'est normal docteur

enfait oui s'est un 125 j'ai un Variateur racing 115 mm,Ressort de contre poussée 1500rpm,ressorts racings d'embrayage 2000,1 bobine d'allumage racing 31000v,j'étais en gicleur 115 je vien de le changer j'ai gagner un peu en vitesse prochaine commande cdi bleu, Arbre à cames racing A9 ou A10 d'ailleur a ce sujet le quel vous me conseillez merci

bonjour a tous
je recherche un site pour acheté une boite a air performente car apres plusieur essais de fabrication rien ne fonctione vraiment bien, sachant que j'ais gicleur de 120 il me faut bcp d'air, j'ai essayé toute sorte de corné mais aprés les réglagles j'ai perdu bcp de patates au démarage pour l'instant je tourne avec une admition directe de mon anciene gti 16s j'ai retrouvé un peu plus de nervosité mais s'est pas ça.

Enfait compteur(c2) je suis ver, j'ai fais qqes motif avec vario 115, cornet, gicleur 120, avec un bon réglage et je ne dépasse pas les 90, alors imaginer si il a du vent tetemur

bien le bojours a tous,
voilà après avoir lu quelques sujet dans ce forum qui est d'après moi le meilleur j'ai déssidé de sauter le pas et zoum me voila donc petite présentation je m'appel jérôme je suis landais et je suis pocesseur d'un jonway JS 120 équipé d'un petit vario racing 115, galets de 11g, ressorts racings d'embrayage 2000 rpm de 85km/h je suis passé a 93km/h pour instant
voila je crois que j'ai tout dis

bonjours lionel93,
moi j'en ais un c'est un gt mais fais attention en plusieur version moi j'ai le plus gros avec les jantes 13"

Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 8,5 ch à 7750 tr/mn
Couple : 7,9 nm à 4000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø32 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 180 mm, étrier double piston
Pneu av. : 130/60 x 13; ar. : 130/60 x 13
Réservoir essence : 10 litres
Longueur : 2240 mm
Hauteur de selle : 750 mm
Poids à sec : 140 kg

Voila mais je te conseil de faire très attention car il était vendu 110km/h mais en fais il va a 85km/h d'origine