Merci, depuis l’échappement a été changé et d'autres modifications on été apporte comme un deuxième feu stop,un variateur naraku, de nouveaux amortisseurs et à venir un carburateur de burgman 400, un nouveau réservoir, un embrayage, cloche d'embrayage et ressort de poussée 1500 tr/mn quand il sera dispo sur le site gy6!
Je vous tiendrais au courant avec de nouvelles photos!

Bienvenue,

Belle modif, super sympa.
:ok:

Merci de ta réponse !
je me doutais de cette réponse mais est ce que cela pourrait expliquer le fait que je cale une ou deux fois au départ de mon trajet ?

salut
j ai fait cela
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... php?topic_id=8461&start=0
aussi cela pour une culasse a 4 soupapes
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=93615#forumpost93615
aussi cela quant je suis passer a l injection
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=94981#forumpost94981
il y a pas mal de solution
a plus

petite photo du scooter Falcon Bike f-125, enfin ce qu'il en reste!

Joindre un fichier:

---

  20131117_153259.jpg (34.20 KB)

Merci, j'ai effectuer un démontage complet comme tu me l'as conseillé pour effectuer l'ajustement des segments. J'ai tous contrôlé les segments et les soupapes, tous remonté et calé. Au 3eme coup de kick, il a démarré correctement!

Maintenant on cherche à adapter un carbu de burgman 400!

Merci beaucoup de ton aide car je suis sur que j'aurais tout cassé si j'avais pas fais les contrôles!

je sais pas si ca va te cause regarde le numero 2

http://www.mobilitycenter.fr/nantes/p ... 20II&eclat=D%C3%A9marreur,%20pompe%20%C3%A0%20huile

sinon faut usiné et soudé la piece