salut a tous je fais une commande il y a deux semaines et voici mon colis

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salut
bienvenue sur le forum
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=92728#forumpost92728
a plus

bonjour tout le monde,je viens sur ce site,car je suis ende restaurer un scooter TGB HAWK 303R et je ne trouve pas rien sur se moteur,et jespere trouver des renseignement ici a+

salut
tu en a oublier la moitie
RÉGLAGE DU JEU AU SOUPAPES
http://www.scooterchinois.fr/uploads/ ... wnloads_4f1477ff5fe47.pdf
a plus

salut
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=91754#forumpost91754
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Quelle est l'intérêt de mettre des galets plus lèges ou plus lourds?

Bonjour à tous,

De nouveau présente sur le forum car encore une fois j’ai besoin de votre aide…
Je tiens à préciser avant tout, que avant de venir poser ma question ici j’ai effectué des recherches sur Google et j’ai trouvé des réponses mais c’est beaucoup trop flou pour moi…

Donc voilà, ça fait deux jours que nous avons des soucis avec la poignée d’accélérateur (je précise, durant ces deux jours le scooter à était souvent sous la pluie). Avant-hier je me suis aperçu que lorsque j’accélérais à fond la poignée avait du mal à revenir…

Hier lorsque mon conjoint est partis avec, il a failli ce prendre une camionnette et a eu l’intelligence de ce laisser tomber sur le côté ce qui à éviter le pire. La poignée pousser au maximum n’est carrément pas revenus et par conséquent le scooter ne décélérer pas !

A la maison, nous avons testé et en effet il y a un souci… Lorsque la poignée est pousser au quart ou au trois quart tous va bien mais dès qu’elle est poussé à fond elle ne revient plus, se bloque et lorsque tant bien que mal on la force à revenir il y a comme un clac, un petit bruit aigu qui vient je pense du milieu du scoot…

Quelqu’un aurait une idée du problème ?

J’ai lu quelque part que le câble pouvait être grippé et qu’il fallait y mettre de la graisse ou qu’il avait sans doute cassé. Qu’en pensez-vous ?

Mon scooter : 50cc « Eurocka GTR C A3 »

YYEEESSSS
Il démarre...
Alors pour refaire un topo complet. Après avoir changé piston-cylindre-culasse complète et CDI il ne démarrait toujours pas.
L'étincelle était belle mais même avec le start pilote rien.
AU bout d'un moment j'ai commencé à regarder le jeu des soupapes, il était pas loin de la vérité, mais pour être sur je l'ai remis aux côtes. Et la surprise, il a démarré au premier cout !
LE RÉGLAGE DES SOUPAPES EST PRIMORDIAL.

Donc si vous avez un problème de démarrage vérifiez le réglage des soupapes, un écart minime empêche le démarrage !

Bon du coup il démarre et avec l'ajout du CDI et du canon de variateur, une trentaine d'euro les 2 sur boostycom, il prend 70 au compteur !

Au passage : merci au site, j'ai reçu une culasse qui était rayé, petit mail au site et une nouvelle culasse m'a été expédié en moins d'une semaine ! Peu de site sont aussi réactif lors d'un défaut ! Vous pouvez commander en toute sécurité c'est du sérieux.

Bon revenons au scoot, il démarre roule bien mais... quand il est chaud, il cale et ne démarre plus tant qu'il n'est pas froid !
GRRRRR

Quelqu'un aurait une idée ????

salut
tu as peux être une prise d air
dans ton circuit d alimentation en carburant
ou des merdes dans la cuves qui bouche les gicleurs
un nettoyages s impose
a plus

ah oui effectivement tu ne fais pas les choses à moitié!