heu?? pour les amorteaux arrières il existe d'autre modèle mais les foureaux??? moi pas vus de plus les foureaux se refond du moin l'interrieur dans mais souvenir pour mon 125 croos cr j'y mettais 175ml

alors vas voir ici http://www.gy6-motor.de/index.php/cat/c2132_Auspuff.html

racing ou simple

il faut les pouser l'un vers l'autre

salut titus démonte le capot avant du scooter ou passe ta main par dessou au niveau du culot tu va sentir 2 petite barrette tu les déclipse s'est le meme système qu'un phare de 205 mais si ta des mais de bucheron toi aussi alors pfff grillé lol

salut ib as tu le liquide de frein d'origine?
je te demande ça car j'ai eu un probleme similaire, quand mon louquide chauffer ma poignier devenait très molle a ne plus freiné, j'ai donc changé le liquide et tout est redevenus nikel, t'embete pas a purger, pour le changer tu ouvre en haut et en bas tu laisse coulé et tu rajoute progressivement du liquide, mais attention!! que la cuve ne se vide pas car la tu vas etre obligé de purger, quand tous sort propre tu referme tout et voilà comme neuf

oui mais le caliso est un AC donc pas de problème de ce coter la

oulalala ça ma l'air compliqué tout ça mais a ton vraiment une diférence dans les pref avec tout ça car si j'ai les meme pref avec un cdi bleu ça ferais bcp pour pas grand chose j'ai un pot me donne un cdi caliso couleur or et ma di que c'était le meme le bleu avant toute modif je vais commencer pars ça

ok je te remerci pour toutes ces info
a+

bon ok je comprend mieu mais est il possible de passé en dc pour un meilleur rendement???