Ca peu se faire.Il me faut ta sonde de tempé et çi pas trop pressé ok

je l'avais vu aussi sur un site mais quand j'ai voulu le commander je n'ai ma retrouvé le site,alors je l'ai fait.

J'ai acheté monchez FUN BOOST BIKE en novembe 2008 et il n'y a pas eu de problème particulier.J'ai eu un souci de culbuteur sous garantie et pas de problème.Bon Contact.

Merci; j'espère que tu vas venir à bout de ton projet.Depuis que j'ai leje l'ai passé en 61 mm ,culasse grosse soupapes,carbu 30,gicleur 128,filtre a air KN,rapport long ,vario racing.Bon je l'ai cassé aussi plusieur fois mais il n'y a pas photo il marche mieux qu'en 125 et les perfs sont proches des scoots de grande marques et avec le plaisir de le faire soit même.Courage

Un peu de tôle,un peu d'outillage, un peu de temps et on arrive à des choses pas trop mal.Ce soir j'ai redémonté mon pot pour l'amener au boulot pour faire les mêmes marques et normes de mon pot d'origine en électro érosion,(pour tromper l'ennemi)

Voici mon pot perso à chicanes tout inox,un peu plus bruyant que l'origne mais nettement plus libre car pas de catalyse.Environ 5 km/h de gagné.

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Quelques photos de mon bolide à 8000km ,kit 61 et tout et tout

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Ce week end j'ai eu besoin de régler mes culbuteurs ,j'avais pas de jeux à l'échappement et donc plus de compression mais étonnament que moteur froid .A chaud la compression était correcte et lemarchait fort bien avec un pot de fabrication perso(110 au gps avec un peu de vent dans le dos)

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Environ 35 km ,2 fois par jour (aux beaux jours) sinon le maxi en une seul traite 208 km
A+