salut a tous ,

J'ai essayé auparavant des 10 gr et des 11 gr , mais les 13 gr étaient le meilleur compromis pour moi !

De plus je pense que j'ai un problème d'embrayage !!!! ou plutot de flasque !
comme j'avais un bruit de ferraille qui venait du carter gauche, j'ai redémonté et j'ai constaté un jeu d'au moins 1mm (ou plus) entre les deux flasques au niveau de l'axe.

L'axe semble avoir été rongé (comme avec de l'acide). Bref je pense que c'est HS, et que les flasques ne s'ouvraient pas normalement !

A suivre, je vous donnerais des info !

A+, Alain

en même temps je constate que la T° moteur ne dépasse pas 100° (jusqu'à 140° avant)

je pense que c'est parce-que le moteur tourne moins vite ! non ?

et comment ça s'explique ?

bonjour tout le monde , je confirme , c'est bien sur le site que nomme faux-jeton que j'ai acheté le miens ! je le recommande, ce sont des gens sérieux !

A+, Alain

ok je prend note Marbach.

Ceci dit, j'ai reçu (très rapidement comme d'hab.) et monté le nouveau variateur (raçing), les galets 13 gr neufs et la courroie (chinoise en attendant la Gates).

Petit changement de comportement du: régime maxi 6000 Tr/mn (avant 7000),
un peu moins de pêche au démarrage, et vitesse maxi (100/110 km/h) plus longue a atteindre (sur le plat), peut être qu'il faut que les pièces se rôdent ?

Et encore merci a Nico pour la rapidité de livraison, et l'excellent rapport qualité/prix des pièces.

A+, Alain

salut Marbach,

Pour la poulie, je croyais qu'il ne fallait pas que la courroie touche la poulie au repos ?

salut Nico,

Pour le filtre (en mousse) y longtemps que je l'ai viré !

Le carter chromé et ventilé est sympas , mais un peu trop "clinquant" pour moi.

J'envisage de ventiler moi même le carter en perçant des trous au niveau de l'embrayage et du vario.

J'ai vue un tuto la dessus je vais le rechercher ! et au changement de courroie (pour une Gates) je me lance !!!!!!

Merci pour l'info Nico.

A+, Alain

oups, pardon c'est faux-jeton qui m'a indiqué les liens !

Et oui Marbach, je confirme que les prix de la pièce chez Nico sont au TOP !!!!!!

bonjour tout le monde !

Oui Youpla, tu a raison c'est la 2eme courroie chinoise que je casse! alors que la Gates renforcée je l'ai encore, je l'avais gardée en dépannage, et je l'avais remplacée lors de la dernière révision, j'aurais pas due !

Peut-être que si je l'avais laissée elle aurait pas cassée !

j'ai commandé une zijigang à Nico, car il est en rupture de Gates ! mais dès qu'il les reçoit j'en achète une et la remplace dans la foulée!

pour le vario, ba oui il est mort, j'ai commandé un racing chez Nico et je l'attend (aujourd'hui je pense).

Marbach pour la poulie, oui j'ai déja vue des tutos, mais c'est pas en vente dans le commerce ! c'est de la fabrication maison ! mais merci pour l'info.

Pour le twist contôle en téflon, je connaissais pas.

Bon pour l'instant, tout est démonté, et nettoyé, j'attend plus que les pièces neuves et je remonte !

A+, Alain

Salut à tous,

Je vous fais part de mes soucies : vendredi matin , trajet boulot, casse courroie de vario.

Je ramène lepar camion (d'un copain) et le soir, démontage.

Courroie en morceaux (normal la casse s'est produite à 110 km/h compteur)

les guides http://www.gy6.fr/pieces-50cc/moteur/ ... iateur-50cc/prod_762.html , qui se trouve sur la pièce en étoile ont disparues, et les parties sur lesquelles elles coulissent sont "rognées" sur la moitié de leur épaisseur ! je pense qu'elle ont sautées depuis longtemps !

je pense mettre une pointe de colle glue sur les prochaines !

Résultat : joue mobile HS, galets HS (des plats), pièce en étoile HS, et bien-sur courroie HS.

Je précise qu'il s'agit d'un variateur racing qui totalise 4500 km, et d'une courroie zinjingang 842 20 30 qui totalisait 3100 km.

Coté embrayage : RAS.

J'ai commandé une courroie zijinzang chez Nico , en attendant qu'il reçoive les Gates renforcées qui tiennent vraiment plus longtemps !!!!!

Et voila j'attend mes pièces commandées chez l'excellent Boosty.com, et je remonte le tout !

A+, Alain