je comprend qu'il refroidit l'huile mais étant placé ouverture vers l'arrière j'ai du mal à comprendre son principe

trop d'la balle, comme dirait mon gamin
une selle de x9 pour 25 euros frai de port compris
je prendrais des photos pour vous montrer comment je l'ai adapté

merci barroudeur, si lui dit sa je pense que je vais m'abstenir de chatouiller le 62

personne ne peux me renseigner sur cette sonde?

oui le support est un peut différent des photos que que j'ai posté, et le résulta me parait peut satisfaisant au vue du boulo que sa représente, pas beaucoup plus de place

non c'est pour le mettre sur le deuxièmemoteur 125

sa fait longtemps qu'on a plus entendu parler de ce carbu de 27, j'ai l'intention d'installer le mien sur mon deuxième scoot, mis à part le cable qui n'est pas le même, je vais le changer, y a t'il autre chose à savoir, à t'il posé des problème?
est qu'il faut que j'agrandisse le trou de la culasse?

je sais qu'il y a un tuto la dessus mais je le retrouve pas

alors là je suis scotché, personne n'a encore transformé cette pièce ?

la difficulté c'est que la fixation sur le moteur est décalé par rapport aux fixation qui vont au châssis, remettre simplement des barres risque de faire avancer ou reculer le moulin

cette semaine je vais bricoler sur mon deuxièmeje vais me pencher là dessus

si c'est des cosse plate avec un trou tu les met sur le cadre et tu fait l'essaie tu risque rien
et gicleur 115 c'est nickel avec le cornet

je sais mais j'aurais bien essayé le 63, pour le plaisir, et le vilo de 62 me chatouille mais pour l'instant j'attends les finances, je vient d'acheter d'occasion (300 kms) comme neuf tout le nécessaire pour mettre le frein à disque à l'arrière, 70 euros frais de port compris, là pour m'arrêter quand j'arrive à fond dur dur