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Re: XINGYUE
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oui certainon un contact "coupe contact" sur la bequille lateral empechant leur utilisation (demarrage)
il faut le verifier aussi
et surtout DEBRANCHE ton alarme
debranche la physiquement et totalement en lui otant tout ses fils
si pas d'etincelle , et bien verifie tout ce que l'on t'as dit plus le coupe contact au guidon si tu en as un

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apres c'est le test de ta bobine, de ton cdi de tout tes fils.... de ta magneto

mais generalement c'est inutil la panne dois venir des choses citées plus haut

Date de publication : 29/09/2006 13:32
Dénoncer Haut


Re: Changement de mon Variateur
Administrateur
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quel photo ? c'elle de l'ensemble ?
si c'est elle je vois rien de bizarre
explique moi

Date de publication : 29/09/2006 13:28
Dénoncer Haut


Re: XINGYUE
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je pense que c'est une reponse pour toi

il y a ici un visiteur qui post systematiquement a coté et pas a la suite, c'est etrange ca !
en tout cas il a raison test ce qu'il a dit

les pieces peuvent etre differentes sur ton scoot

relais de demarreur

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poignée de frein
tu notera la presence de deux fils et d'un interrupteur
souvent ils sont mal branchés et se barrent
donc plus de demarreur si pas d'inter de frein qui fonctionne

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le demarreur a teste sur 12v le fil qui en part est le plus
le moins est pris a la masse

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Si ton demarreur n'entraine rien mais fait du bruit il faut chercher du coté des pignons du demarreur selon les models ca peut ressembler a ca
si c'est gripé ca se traite a l'huile il faut que la partie du dessu puisse monter le long de son axe

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Date de publication : 29/09/2006 12:56
Dénoncer Haut


changer la courroie
Administrateur
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Pour le changement c'est tres simple
tu devisse le carter

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tu devisse l'embrayage

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(avec une clef a choc)

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ou une clef a sangle

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et la clef adaptée a l'ecrou

ou alors en jettant une poutre en travers la jante pour bloquer la roue

apres tu appuye sur les deux joues de l'embrayage pour les ecarté (en poussant la courroie au fond de la gorge

la generalement tu peux sortir l'embrayage et avec de la chance sans demonter le variateur

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tu peux sortir la vieille courroie et mettre la nouvelle

!!!!les photos sont a titre d'illustration !!!
ca peut varier selon le scooter

Date de publication : 28/09/2006 15:29
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Re: Changement de mon CDI
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tu aurais du avoir un regime moteur plus elevé ..

a moins que ton cdi d'origine ne soit pas bridé ?

par exemple les jonway de geant tourne a plus de 10000 tour minutes, pas de bride...

Par contre un vrai bon cdi racing a une cartographie d'allumage differente, plus optimisée (plus facile de prendre les tours, plus de peche....)

je suis ennuyé la..

Date de publication : 28/09/2006 12:17
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Re: courroie
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donne moi un lien avec le tiens comme ca j'ajoute la photo
(tu peux le faire toi aussi si tu veux
(gestion d'image /photo de scoot/ajouter un fichier image/)
comme ca tu auras le tien !

Date de publication : 28/09/2006 12:12
Dénoncer Haut


Re: niveau d huile
Administrateur
Administrateur


de la 10w30 grade se sf sh pas sj et sl c'est deja super bien

pas la peine de faire plus

moi APRES le rodage je rajoute du wynn's super charge
ca marche super mieux

JAMAIS d'huile pourtu as un post la dessus pour savoir pourquoi dans la partie technique

huile auto dans moto

tu as aussi un post sur la vidange
faire sa vidange

et l'huile sa se recycle (pas dans la nature, les egouts la poubelle, le sol....

Date de publication : 28/09/2006 12:10
Dénoncer Haut


Re: jmstar raté a la décéleration
Administrateur
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ca fais ca quand on ecris pas son nom

2/ reglage du carbu

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il faut esperer que ca suffit car sinon ca peut etre plus grave genre soupapes mal reglées ou problemes d'allumage

Date de publication : 28/09/2006 12:03
Dénoncer Haut


Re: Changement de mon Carbu
Administrateur
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tu va souffrir ! installer un carbu c'est hard souvent
sinon la petite prise c'est pour la mise en depression pour ton robinet de reservoir et (sur le vieux carbu) la pompe a essence integrée.

Que de plaisir a venir !

Date de publication : 27/09/2006 19:50
Dénoncer Haut


Re: Changement de mon Variateur
Administrateur
Administrateur


a chaine tu peux pas car tu as pas de dents sur le bord du variateur ou la chaine pourrais se bloquer

clef a sangle oui (surface lisse) et que la force soit avec toi car tu va en avoir besoin


pour demonter

clef a sangle alu ou acier de QUALITE
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ou

clef a choc electrique ou air
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Date de publication : 27/09/2006 19:46
Dénoncer Haut



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