j'ai fais la meme chose sur le 50 de ma femme
j'ai rien gagné
d'ailleurs ca m'etonne toujours que l'on puisse gagner quelque chose avec ca...

Change la bougie si tu as un doute et surtout si elle est de marque chinoise
verifie ton connecteur de bougie
mais moi je vote pour un probleme de carburation
As tu verifié ta ligne de depression (pipe carbu et robinet reseroir) tout les tuyau sont ils en place
les as tu verifié pour voir si ils sont fissurés ?

ton carburateur est peut etre equipé d'une pompe d'acceleration, les membranes sont elles bonnes
as tu nettoyé cet endroit ?
ton reservoir est il propre
ton robinet (une fois la depression etablie a la bouche) laisse il passé assez d'essence
verifie aussi si la mise a l'air de ton reservoir n'est pas bouchée
(si si ! moi j'avais ce probleme réccurent sur un rapido et aussi une autre variante ou des bulles d'air remontait dans le tuyau d'essence et s'accumulait dans le robinet jusque a boucher le flot et me faire EXACTEMENT les memes symptomes.)

voila tu as du travail

sur beaucoup dechinois c'est un seul connecteur a plusieur fil a debrancher
sur certain effectivement c'est soudé ou alors avec plein de fil
le plus simple est de localisé le boitier d'alarme pour voir le type de connection (fais biper le tout pour t'aider) ou tu debranche ou tu coupe (apres avoir enlever la batterie)
si tu coupe laisse de la marge pour pouvroir rebrancher au cas ou ....
prends une photo ? si tu le peux et poste la

merci beaucoup !!! des que je recupere ma poubelle je la depiote et je regarde si ca peux s'adapter dessus !
un jour il roulera je le jure !!!! lol

Le zongshen cityzer est un des clones du honda innova
jusque alors il etait distribué qu'en asie
comme l'original (base honda cub)
enregistrez vous et tapez honda innova pour avoir la doc
1/ declaration de conformité détaillée a lire car tres instructif
2/vue eclatée

telechargez les deux docs

c'est un vehicule hybride doté de ce que nous connaissont comme un moteur de honda dax mais en 110 ou 125
4vitesses et embrayage automatique
une version sport existe, pas encore importée avec embrayage a main et fourche differente

la direction est lourde et l'autonomie ridicule a cause du reservoir
la pedale de frein (hé oui) est dangereuse car au freinage elle descend tres bas et le frein peut etre relevé par une bosse (j'ai testé)

sinon j'aime bien

pas de plancher plat
pas de boite a gant
ce n'est pas un scooter !

J'explique
moi j'ai un echarm de merde (pour mon plus grand malheur)
j'aimerais savoir si je peux lui monter un vario compet et un embrayage de chez autotech
Sauf que j'aurais besoin des cotes du canon du variateur (interieur pour l'axe de mon villebrequin) et son diametre exterieur
de meme il me faudrais connaitre le diametre de l'axe de l'embrayage et son diametre total (au niveau des joues

Allez faites un petit effort !!!! j'ai le temps.

Toujours faire UNE SEULE modification a la fois
tonne peut qu'etre content de tourner moins vite pour une meme vitesse.

Ton probleme viens tres souvent des alarmes effectivement
Le mieux c'est de la debrancher totalement ou comme moi de lui mettre un coupe circuit sur l'alimentation



mode d'emploi en francais

mode d'emploi tres complet en anglais

alors je te souhaite une bonne et heureuse route !

kinroad est une marque de xintian motorcycle (chine)
c'est un des plus gros fabriquant chinois
ils produisent 500,000 motocycles,scooters, ATVs, dirt bikes, mini choppers, go-karts et 300,000 moteurs manuellement.La manjorité de leur produits sont ISO9001.

Plus important encore ils fabriquent leur propres moteur et cadre, ce qui est un meilleur gage de qualité et de suivi du materiel, la plupart se contentant d'assembler des produits variables et de sources externes.

site kinroad sur alibaba