Savoir = Savor.
Moi je suis super heureux de mon dell'orto.
Il démarre au 1/4 tour, il est plus vif, monte plus dans les tours ( car j'ai un 28), pas de consommation supplémentaire.
J'ai du modifié la pipe rancing car ce carbu est plus long de l'original. J'ai modifié aussi le fil d'accelerateur.
Si tu fais une recherche tu peux voir mes photos.
Coté carburation je n'ai rien touché.
Si tu bricole bien je te le conseil.

Celui de la dépollution, ou t'enlève tout le système de dépollution ou tu bouche la durite car si non tu aura un bruit supplémentaire.

Je suis passé par la!!
J'ai tout démonte pour changer l'ampoule.

Ce n'est pas que il se met a sa place mais que a l'arrêt la pompe arrête de pomper.

Pour pouvoir t'aider il faudrait avoir une photo de ta courroie cassé. Quand j'ai mis ma courroie 835 j'avais remarqué que elle touchait le carter. J'ai résolu en limant le carter.

J'ai gardé la piece en plastique noir de la pipe d'origine pour le surélevé. Je te rapelle que j'ai un dell'orto.
J'ai repondu ou il y a un autre probleme?

Pourquoi on a jamais repondu a lui?
Beaucoup de peaples roullent sans kick. Moi aussi. C'est la premiere piece que c'est cassé.
Si tondemarre bien et ta batterie est OK, allors pas de prbs!

La courroie doit être de la bonne taille.
Trop longue ou trop courte donne presque les résultats.
Théoriquement, la courroie doit être d'une longueur tel que quand le vario est au max derrière doit être au mini et vice versa.
Si elle est trop courte le vario ne peux pas aller au max (perte de vitesse au même numéros de tours du moteur) si elle est trop longue quand le vario est au max, derriere ne sera pas au mini (perte de vitesse au même numéros de tours du moteur).
Dans les deux cas c'est comme si on enlevait la 5me vitesse.
Sur le plat c'est un gros problème, dans les côtes c'est un avantage.
Si ce que dit nforto est vrai, alors la courroie parfaite est la 842.
C'est pour ca que je trouve la 835 mieux pour mon scoot.

OKKKKKK. Maintenant j'ai compris la pièce que sebus a mis comme lien!!! C'est facile la fabriquer.
Pour swak: Efface moi mon message plus haut car c'est une grosse connerie.
Moi j'avais dans la tête un système comme le vario avec plein de dents. Quand j'ai revu la photo du stator démonté j'ai compris que ce que j'avais dit n'étais pas bon. Désolé.

Objection!!!!! (Oui, hier soir j'ai vu un film d'un avocat).
Un compte tour c'est un fréquencemètre.
copain grillé brancardier jesors suisgay coeur