ouaha

effectivement tres belle cette fourche mais le prix aussi est beau

On va attendre que notre ami NFORTO nous en propose

ca demontre une chose au moins NICO

t es pas chinois toi

Amitié

Merci popeye

Je crois que j ai compris la

C 'est exactement ce que j ai fais la seconde fois avant de demarrer

Ne t en fais pas ton lingben c 'est un ekinox

c 'est le model 25 au lieu du 13 freins arriere a disque c 'est la seule difference.

comme celui de gauche sur ma photo. je suis sur que ton pb viens du connecteur tu le demontes il faut enlever le cache du guidon un peu de degrippant tu laisses bien secher car autrement avec le degrippant catu l accionne plusieurs fois et c 'est reparti ca arrive souvent ce contacteur craint un max l humidite

NFORTO vas bien nous en trouver un jour je lui fais confiance pour ca

bonjour

as tu verifie que l essence arrive bien au carbu?

c 'est tout bete j ai eu ce genre de pb ca venait du robinet a depression

demandez a nounours20 l'ekinox n a plus de secret pour lui

effectivement sur ce modele le CDI est sous la selle.
Il faut enlever le coffre 4 boulons de 10. le CDI se trouve a gauche du relais de demarrage il est facile a trouver

c 'est ce que je pense aussi au premier kms le moteur serait mort.

j avais mal cale la premiere fois l arbre a came j ai pete une soupape au premier coup de demareur

Bonjour sabcleys

J ai exactement le meme probleme que toi. Ca cliquette pas mal dans le moteur. Comme toi j ai tout verifie aucune marque au piston, calage soupapes 08 12. le moteur tourne comme une horloge une peche d enfer, nouvelle vidange pas de limaille et 500 bornes comme ca.

J ai change les joints du pots pensant que ca pourrait venir de la aussi, verifié le volant magnetique change les galets et ca continue

c'est vrai que c 'est angoissant de bruit. Si tu trouves la solution je suis preneur

Bonsoir

j ai eu le meme probleme mais avec la vis du haut. j ai mis du teflon ca va tres bien