Je reprends....
Si ton acheteur est un particulier européen ou un professionnel non redevable européen (un médecin ou une profession libérale par exemple), tu lui factureras la TVA française et il te paiera la tva figurant sur la facture comme si c'était un acheteur français lambda.
Et toi tu devras acquitter cette TVA encaissée au service des impôts comme une TVA normale. :mback:
Rassure toi n forto,, tu ne dois acquitter ou reverser que de la TVA au préalable encaissée !!! encaisse encaisse encaisse

Les règles de la TVA sur les acquisitions et sur les ventes intra-communautaires, ne s'appliquent qu'entres professionnels assujétis et redevables de la dite taxe.

Par contre, si tu vends unen dehors de la france, dans ce cas là, cette règle ne s'applique pas de cette façon
yes yes
Si toutefois tu ne m'as pas bien compris, n'hésite pas à me contacter tu sais où !!!

ps: pour en revenir au sujet du post (ton nouveau site), je vais essayer de me reconnecter pour m'inscrire de nouveau et voir pour te passer ma commande.

Pour une vente en Europe, le paiement de la TVA dépend de la qualité de l'acheteur.
Si l'acheteur est un particulier ou un assujéti non redevable, la TVA sera acquittée en France par le vendeur.
S'il s'agit d'un asujetti redevable, il s'agit alors d'un livraison intra communautaire, et la TVA sera payée par l'acquéreur dans le pays de destination du bien acheté...

Mais, bien entendu, cela ne concerne pas la vente de moyen de transport neuf (lesde n forto, par exemple), (ce serait trop simple sinon), puisque eux, sont assujétis à des règles fiscales bien différentes...
Mais là je crois que tout le monde s'en fout sur le forum, à part peut-être n forto !!!!

Voilà, c'était la minute fiscalo-culturelle, et au passage c'est un beau hors sujet !!!! (ouaih, mais c'est pas moi qui ai commencé... Et Toc !!!!! )

Question: un chargeur de batterie dequi possède 2 vitesses de charge, une normale et une lente (moins d'ampérage, 3A il me semble) n'est-il pas satisfaisant pour charger une batterie de???

Le mien s'est mis a fonctionner correctement après les 200 premiers kilomètres... va savoir pourquoi !!!
Swakk pense que même pour le carbu il y a un temps de rodage.
Depuis il fonctionne à merveille: 3000 tours/min pendant 60 à 120 secondes et ensuite il retombe à 1800.

L'avantage sur toi c'est que j'ai fait mon rodage en août/septembre... donc ça démarrait sans problème...

bah moi je fais en principe 32 km par jour 5 jours sur 7 mais c'est pas énorme comme distance !!!!

Bienvenue à toi Girafon20.
On est heureux d'accueillir un joyeux motard parmis nous !!!

Il te faut démonter le capot avant du scooter.
Pour ce faire tu trouveras diverses vis sur les côtés du tablier et par dessous le capot au niveau de la roue.
Si tu veux plus de détails, examine la notice de montage de n forto pages 56 à 58, tout y est trés bien expliqué en images. Pour le démontage; tu suis la même procédure que pour le montage, mais à l'envers !!!!


Le lien de la notice sur le site de n forto:
http://scooter.boostycom.free.fr/downloads/notice.pdf

d'où l'intérêt de faire suivre ses mails sur ton téléphone portable ou bien d'acheter le tout nouveau pc Asus à 299€...

Ben un membre de perdu, 10 de retrouvés !!!!
Mais plus sérieusement, faisons tout pour garder notre forum tel qu'il est aujourd'hui, c'est le must !!!

Faut bien que certains bossent pour payer la retraite des autres...