Tout à fait barroudeur!!
Il ne faut pas se fier aux apparences. Seul les essais confirmeront si le ramage se rapporte au plumage

Salut à toi Jhon78180 et bienvenue!!!

Ben dis donc, Belle prestation!!
La présentation la plus détaillée qui soit.

Je partage ta joie quand à ton acquisition. Au fait, tu es mécano auto ou moto, ou peut-être que j'ai zappé...
Et bien bon courage pour ton dos parce que, sans vouloir te démoraliser trop vite, tu vas pouvoir constater la dureté chinoise par rapport à ta VARA. Pas vraiment un fauteuil de convalescence

Allez A+

CA Y EST !!!!!!! MON AZTRAL MARCHE ENFIN comme un vrai petit chinois. yes yes yes
Ça va sûrement faire marrer tous ceux qui font tout pour bourrer à 150 mais moi, mon petit 85/90 me convient bien mieux que le malheureux 55 que j'affichais hier encore au taquet. Bon! Le problème n'est pas totalement résolu. Norauto doit me changer le Vario complet. Je m'en doutais un poil vu comme il broutais (du bitume) à chaque démarrage.
Ce qui fait que je dois encore attendre jusqu'au 28 pour attaquer les modifs
Pas grave!! y a un proverbe chinois qui dit: tout vient à point quand c'est au point! suffit de savoir attendre...

Au fait , j'ai reçu le oil cooler de Scoot Center. Super produit!!!
Finition et qualité irréprochable. les durites bleues renforcées ont l'air super résistantes. A voir en température de fonctionnement...

allez! A bientôt les copains !!!!

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Jette un œil là-dessus barroudeur:

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=85213

il existe des bougies "compétition EGP" pour moteur à fort taux de compression.
Mais bon, je reste convaincu qu'on peut pas avoir des réglages parfaits sur nos moulins gonflés. En fait, en kart on avait le même problème, les réglages étaient fait pour le régime maxi et intermédiaire, mais, dès que tu restais un peu trop longtemps à bas régime pour X raison, c'était la cata, ça s'engorger à mort et t'y laissé la bougie. trouver le bon compromis avec un moteur de course en utilisation urbaine, vogue la galère...

c'est bien ce que je pensais barroudeur:
Je vais être encore obligé de dépenser des sous.
Remarque avec tous les amortisseurs que je vais avoir, je vais pouvoir en coller sous mon plumar. Moi et ma julie on commençait à le trouver un peu raide

yes !!!!!
Ben voilà Sandra, barroudeur à trouvé ton bonheur. Vu le prix, à ta place je ne tarderais pas trop...

Pour mon AZTRAL, les pneus Michelin c'est ce prix là: x 2

http://www.raceandstyle.fr/113-roue/r ... ilot-sport-130/60-13.html

Bonjour Mano!

Si tu veux avoir une idée des tarifs de réfection de selle:

http://cuirdesign.jimdo.com/moto-tarifs/

et pour les amortos comme dis barroudeur: "Casses motos". Moi, j'ai eu du bol j'ai trouvé du 1er coup sur ebay 45€ + port. Mais bon, c'est vrai que pour acheter des amortos d'occas c'est pas le meilleur système. Faut quand même voir si ce que tu achètes est en bon état. J'ai du bol, ils ont l'air nickel.

A+

barroudeur, tu vas déjà les vendre???
Ben merde je me suis encore fais griller sur ce coup là
Bon! je me fais pas de bile, ça intéressera forcement quelqu'un, avec toute la pub que tu leur fais
Ceux que j'ai acheté ont l'air nickel on va voir voir à l'usage. pour les nouveaux modèles, j'attends que tu testes avant
T'imagines si t'est déçus

BARROUDEUR

t'inquiète je plaisantais. Je suis bien placé pour comprendre le problème, j'ai 45 balais et déjà deux disques foutument pincés dans le bas de la colonne (et pas de direction ) qui me font souffrir un max. C'est pour ça que j'ai tout de suite viré les amortos de merde d'origine. Avant je roulais en YAM DTR et TDR grands débattements, super confort . Mais les scoots Même mon TZR était plus souple.
Je me ferais bien cette préparation de selle + les pneus. Je vais me renseigner sur le coût final et si le jeux en vaut la chandelle... On va faire comme pour le reste, on va se laisser tenter.
Finalement, ce bol de riz va me coûter plus cher qu'un sushi