Hi swakk man et les autres,

dis moi un tramsmission longue c'est du 17*36 c'est ça non?? et ça vaut combien et ou s'en procurer car autotech n'en a pas...

@++ les acharnés du piston

Re les mecs

Sur ce site en allemand/Anglais pour pièces boost GY6:

http://www.gy6-motor.de/product_info.php?info=p193_17x36.html

C'est le lien vers la partie transmission qui pourrais me convenir n'est ce pas: en fait j'aurais un transmission plus longue en 17*36 ou plus courte pour gagner en tour minutes, c'est ca non??

(50€ les 2 pignons ça fait cher personne ne connait de lien Ebay par exemple pour trouver mmoins cher)
Sakk tu dois bien pouvoir répondre à ça au grand gourou du tuning moteur

Tchuss les amis

Karela.

Salut Swakk et les autres...

Mon kit comporte l'arbre à came mais à savoir s'il privilégie la vitesse plutôt que les tour minute je ne serai te répondre d'autant que je ne fais pas la différence, plus on monte dans les tours plus on va vite non??

Sinon pour mon carbu de 24mm vous avez des réferences de gicleurs (ceux d'origine et ceux à installer pour booster svp...)

Sinon merci pour les liens de transmission, j'y vais de suite, mais est ce que c'est dur à installer??
Swakk tu n'aurais pas un tutos ce serai de la balle ( c'est français ça???)

Sinon merci les mecs et longue vie au forum

Tchuss

Salut les prince de la pièce Gy6
>
> Dites moi j'ai arrêté la mécanique sur des 103 ya 15 anno ca date un peu et le 4T????????????????
> j'y connait rien
>

Quelle sont les pièce d'un transmission (pignon couronne ha non ça c'était avant ! censuré ! reprenons pignon et puis???)


Que'est ce que je dois mettre pour un kit 150CC pour faire de la route (autoroute 200 aller)

sachant que j'ai:
1/ vario allégé
2/ un clutch racing
3/ un CDI no limit
4/ un Kit en 59mm de piston (ca rentre c'est vrai ?)

Que j'ai acheté mais pas monté

j'ai un peu les fois que ça monte pas d'autant que c'est le premier kit 125 4temps

j'vous ferez un log explosion d'unen direct ça fouette ça!!!

Donc quelle ma meilleur transmission (si vous avez des liens car Autotech ne pagne pas un mot de français connais pas les traducteurs gratuit la cata quoi...

ou des référence genre pignon de 25 +un de 35

je sais pas j'y connais rien mais je pourrai demander à un concessionnaire on c'est jamais)

Et des gicleus aussi plus gros genre 120 130 140 que je mettrai sur mon carbu 24mm pour essayer et sur mon 30 OKO pour faire la différence

souvent un carbu d'origine bien réglé vaut bien un truc à 100€

Allez Tchuus les mec et répondez moi un peu svp j'y connais pas grand chose mais j'essaye de partager un peu @+++

Salut les dingues de l'arbres à came...

J'ai acheté un EKINOX125cc modéle LB125T-13 (Je sais pu la mark pour LB)

Je crois que c'est une base de Honda GY6 et je peux acheté des pièces et ce que ça irai s'il vous plait:

Hi-end Racing Clutch set for Honda GY6 Engine ATVQuads 1ere partir du vario non ?? pour quad??

Racing CDI , Coil for GY6 50cc ~150cc, 139QMB
Débloque l"allumage??

Hi-end Racing Variator w/10g for Honda GY6 ATV Quads

Allége la deuxième partie du vario??

Performance cylinder Kits 59mm for GY6 + Iridium plug
Kit 180 mais en piston59mm pour ne pas modifier mes carter...

Par contre je sais pas pour le carbu 28 ou 30 ou jouer avec les gicleurs et les vis d'enrichissement, si vous avez des commentaires n'hésitez pas svp

Tchuss