j ai bien reçu mes pièces et j ai un soucis sur le déserrage de l écrou de l embreillage...

une suggestion ?

tu penses y a une grosse différence de perf ?

voila j'ai fait péter le matos, je penses avoir bien choisi enfin bon me tarde de monter tout ça :)

vario 115
joue fixe 115
galet 13,5g
embreillage racing v2
ressort emb 1500
ressort poussée 1500
courroie 842
bougie iridium
boite a air v2
un joint de vidange ^^

j'espère que je vais sentir une différence significative :D

j ai fait une nouvelle recherche et j'en viens a me demander dans le cas d'un changement de ressort de poussée et de ressort d'embreillage :

si ressorts d'emb. 1500rpm et ressort poussée 1000rpm

ou si ressorts d'emb. 1500rpm et ressort poussée 2000rpm

ou bien ressorts d'emb. 1500rpm et ressort poussée 1500rpm

si quelqu'un peut m'expliquer quels serraient les changements pour ces configurations.


merci de m'instruire !

je reviens en burn sur mon fauteuil a roulette :)

J'ai démonté le vario et l embreillage. Et surprise :

- 2 ailettes de cassé sur la joue fixed
- des galets bien trop lourd pour la vitesse de pointe parait il selon le vendeur
- la courroie a l air propre
- l'embreillage est usé pas jusqu'au métal mais y a bien 2~3 mm
- la bougie est plutôt blanche mais je penses que c est du a la boite a air déchirée et les trous dans la boite a air (truc de barbare)

je vous mets les photos au cas ou on peut voir un truc dessus

donc j ai retenu le ressort de poussée à 2500

je voudrais savoir ce que vous me conseillez (avec les ref) si possible pour :

- bougie
- courroie
- boite a air
- embreillage
- galet
- kit vario complet ?

ps: merci Rodrigo pour la clef a phoque :)

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Ok va pour un ressort d embreillage :)

Je poses surement une question bête :

je l achète ou ?

La vitesse m’intéresse pas énormément un bon 90 km/h c'est largement suffisant vu la qualité de la fourche qui n'est pas assez souple a mon gout quand j 'ai pris 85~90 Km/h avec.

Par contre que sa décolle au démarrage et que sa accélére avec de la reprise ça sa me conviendrait beaucoup !
En gros un vraiment petit lézard des villes :)

je confirme pour le fusible moi sa va il est encore en bon état :)


je voudrais savoir quels sont les gains de performances respectivement pour remplacement (par une pièce dite racing ) de mes pièces d'origines:

- arbre à came
- variateur
- embreillage ou juste les ressort
- carburateur (bien que je suis pas trop pour)
- kit 150 (bien que je suis pas trop pour)

Sa me permettras de faire un petit récapitulatif car après y aura le budget qui va rentrer en ligne de compte mais bon le principal c'est dans faire une machine correct.


Ps: avant, dans le temps quand j'étais bien plus jeune ^^! 'avais un booster kit 80, vario, embreillage, pot, gicleur...
il avait plus de patate qu'une twingo et je prenais 110 km/h réel... je me demandes si je peux attendre des bonnes perfs avec mon KINROAD !

Oki doki !

je vais pouvoir passer à l'étape suivante alors :

- upgrade du moulin



pour ça j'ai penser a changer :
- la boite a air car abimée par l'ancien proprio
- le vario et l'embreillage par les version racing

des suggestions ou autres commentaires ?

:)