j'y suis arrivé avec tes conseils, enfin non c'est pas moi mais ma femme car mon bras avait du mal à passer entre la carrosserie et le tube du châssis.
C'est aussi galère que sur une RENAULT.

Merci kerberos

Slt à tous.
J'ai une ampoule arrière qu'est morte.
En jetant un petit coup d'oeil je ne sais pas quoi démonter pour y avoir accès et surtout je ne voudrai pas démonter ce qu'il n'ai pas nécessaire.
Pourriez-vous me dire ce qu'il faut démonter pour la changer, (petite précision, j'ai un coffre intégré)?

Merci d'avance.

Et non je n'irai pas au Bol D'or car trop loin en distance. Par contre, sauf empêchement j'ai prévu d'aller au MotoGP et peut-être au 24h du Mans.

Merci taz189 à propos de mon site, mais ça fait un petit moment que je ne l'ai pas réactualisé par manque de temps.
Non je ne fais pas d'endurance, je fais exclusivement de la piste mais juste pour le plaisir car personnellement sur la route je trouve que ça ne vaut pas le coup avec des engins pareils.
Je te confirme que les 172 bourrins ça déménage, donc quand j'ai mis mon cul sur le scooter ça ma fait bizarre, de plus je psychotai entre vouloir débrayer quand j'arrivai à un STOP alors que c'était le frein arrière et toujours avoir envie de rétrograder, mais depuis ça va mieux.
Je suis d'accord avec toi que l'ambiance du circuit c'est top, pour moi c'est ma drogue.

@+ Alain.

Franck.

Merci sylvainl.
Oui c'est moi sur la moto.

Je vous remercie pour vos explications, c'est plus clair.
C'est vrai qu'étant donné que j'ai l'habitude de lac'est pour cela que ça m'a fait bizarre mais je vais m'y faire.

Merci jojojo

Merci pour tes réponses ainsi que ta rapidité.
Je trouvai ça élevé, pour moi comme le ralenti étant à 1500 trs/min je pensai qu'à 2000 l'embrayage devait mordre.

Promis je vais essayer d'arrêter de me poser des questions pour rien

Me revoilà.
Avec 12 km au compteur je souhaiterai avoir encore votre avis concernant le comportement moteur.
Comme je l'ai indiqué plus haut et je ne doute pas de la réponse de kerberos mais m'étant trompé sur les trs/min je vous repose la question.
Quand je suis arrêté, pour partir il faut que j'accélère jusqu'à 3000 trs/min pour qu'il commence à avancer.
Est-ce que ça va évoluer au fur et à mesure du rodage.

En roulant sur le plat à 35 - 40 km/h je suis entre 4500 et 5000 trs/min.

Peu-être que je me pose des questions pour rien.

Merci.

Merci pour votre accueil Spiral et taz189