Bonjour Bonjour.

J'ai bien avancé et j'ai retiré la culasse sans soucis.
J'ai fait des repaires sur la chaine et la came.
Par contre j'ai vu sur le site boosty que la culasse en vente ne correspond pas avec mon cache culbuteur et je dois le changer aussi. Pouvez vous me confirmer quand même?? (voir photo)
J'ai mesuré la culasse elle fait bien 60mm.


Voici ma commande, dite moi si j'ai oublier quelque-chose
Culasse 125cc, complète avec soupapes.
Cache culbuteur
Goujon d'admission M6x63mm
Goujon d'échappement
Pochette de joints haut moteur 125cc.
Pipe d'admission deux prises de dépression (elle est craquelé)
Durite d'essence transparente 2m
Durite de de dépression transparente 2m

Tout devrais bien se passer.
Merci pour votre soutien.

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Merci pour le conseil.

Pour la chaine, même si je la garde dehors, elle ne risque de se déboité en bas du moteur ??

Bonjour a tous !!

Je viens avec de bien triste nouvelle.
J'ai voulu changer ma bougie, et la le drame !
Le pas de vis a foiré. J'ai pourtant bien dévissé droit, mais je sentais une certaine résistance. La personne qui la monté a du mal le faire. Et je comprend peut être pourquoi ses dératé en haut régime. Une chance que la bougie ne se soit pas barré en roulant.
Je voulais faire une grosse révision, ben la je mis lance.

J'ai vu sur le forum en section tuto qu'il est possible de réparé avec du métal synthétique.
Le lien ici

Es ce que sa peut le faire ce truc? es ce que sa sera possible de changer la bougie plus tard une fois cette réparation effectué?

J'ai donc commencer les gros travaux.
J'ai fait de la place, en retirant tout ce qui pouvais me gêné(carbu etc..).

Je me suis arrêter a la dépose de cache culbuteur.
Le plus dure reste a faire, c'est la que j'ai besoin de votre aide.

Je ne suis pas arrivé a trouver de tuto pour la dépose de la culasse.

Je voudrais bien connaitre vos commentaire.

Réparation ou changement de la culasse????
sachant que je compte quand même déculassé pour retiré les éventuelle merde qui aurai pu tombé dans le moteur.

Pouvez vous m'aider a terminé mon déculassage ??

Merci d'avance a tous !!

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Canopus tu en a eu pour combien entre l'achat duet les réparations déjà effectué?

Hé canopus ! il est bien simpas aussi le tien simple et sobre.
Je ne pourrai te conseillé de choisir telle ou telle pièce, Je suis pas un pro, (pas encore lol).
Mais ce qui est prévu pour mon scoot, une fois que j'aurai repris laa cause du froid.
C'est une vérification complète de la bête, nettoyage du carbu, réglage des culbuteur et vérification de tout le châssis, roulement etc...
Si je devrais changer des pièces se sera peut être un jour, ambrayage, vario(+ galet) et cette fichu suspension arrière.



YOUPLA c'est vrai qu'il est terrible ton scoot!!! On échange ??

Terrible sa pourrait bien dépanné. Je vais en acheter un !

Je connais la galère a la barre de fer, j'ai même cassé une douille bêta toute neuve de 34 elle c'est fendu!

Waww barroudeur cool j'en reste sur le cul, je savais pas que les chinois faisait de copie aussi bien faite.
Il a l'air bien plus costaud niveau châssis que le mien.
Il sont fout ces chinois Fou !

Tu a raison youpla123 un scooter chinois pour certain c'est que tu bonheur. Surtout le tien il est simpa
Les pièces sont pas chères, et en étant un peut bricoleur on peut tout faire soit même. C'est d'ailleurs pour sa que j'ai pris ce scooter sachant que les pièces sont dispo sur le net. De plus je me régale en mécanique voîture, rien extraordinaire (l'entretien, disque plaquette, tambour, triangle, rotules, cardan, essieu, etc...) le plaisir de faire soit même J'aime bien savoir combien sa aurai pu me revenir par un garage.

C'est donc cool pour un premier scooter pour se faire la main en mécanique,de plus les tutos sont parfait. Si avec sa ont y arrive pas! Moi j'abandone lol

Après c'est sûre il faut pas que sa devienne un obsession comme ces chinois que j'ai vu sur youtub entrain de faire des course de gy6 tout remonté. mdrr c est des s

Petite questions ta clé a choc pourrai suffire pour lever le gros boulon de cardan? Sur 2j'ai du demander a un garage de me le débloquer. C'est trop galère sans clé a choc.

Je suis d'accord avec vous, quelques modif sont a faire.
Mais es ce rentable? Combien avez vous mis dans vos machines???
Faite un calcul rapide... (Prix du scoot, pneu, pièces racing etc...)
J'ai aussi remarqué, dans les courbes c'est l'horreur, Le chassis ce plie, mais le pire c'est qui me fait sauté (rebombe) dans les virages bosseler.
Pour ce qui est des Pneus, sur le sec sa va. Et encore que je ne penche pas trop dans les rond poind. Car sinon c'est la béquille qui touche a tout les coup.
J'ai pas encore conduit sous la pluie car je m'en doute que sa n'accroche rien, car je me suis déja fait de petite frayeur juste en accélérant sur les bandes de passage piéton sa glisse
Puis je pense que pour vous sa se passe un peut mieux, les GT on l'air plus gros et plus stable.
Moi je pense que je vais tout laisser comme sa et l'année prochaine on verra pour le changer.
Un TMAX le rêve .......

Salut canopus

Tu a pas d'électricité? Fusible?
Pour la vitesse je roule sur le plat a 90 élancer, et 100 en descente. Mais bon franchement cesne te donne pas trop envi de rouler a plus de 100.
C'est pourquoi je n'est commandé que mon robinet a dépression et des truc d'entretien. Je veux qui roule correctement, sa sera déjà pas mal. A part mon problème qui cale a froid j'ai pas trop de truc a signalé. Sa fait 1 mois maintenant que je l'ai et fait environ 1000 bornes.
Si tu veux qu'on s'entraide il n'y a pas de soucis.
Par mail ou bien ici sur NOTRE forum
Tu pourrais faire une présentation photos, j'aimerai bien le voir