Merci pour toutes ces infos, des que j'ai un peu de temps je me lance dans le reglage.
Si vous avez un bon tuto sous le coude pour realiser l'opération je suis preneur.

Et est ce que ça ne pourrait pas venir de mon carbu qui se serait déréglé, parce que j'ai démonté la bougie et je la trouve un poil trop claire.

C'est pas trop dure a faire ce réglage!
J'ai lu un des tuto ca n'a pas l'air hyper facile.

Bonjour,
Depuis deux jours un problème est apparu sur mon scooter qingqi 125.
En effet quand j'accélère a l'arrêt à un feu ou a un stop, il fait comme si il s'étouffait un peu puis s'élance.
J'ai ce probleme juste au démarrage après le scooter marche normalement.
Ce problème est apparu depuis que j'ai fait un trajet assez long a deux sur le scooter.
Je me demandais si il avait pu se dérégler tout seul ?
Merci par avance pour votre aide.

Vous pensez vraiment qu'on peut gagner autant en mettant juste 1 pot?

Ben non pas sur béquille, maintenant peut etre que le comte tour est faux !!

Bonjour!
Je possède un qingqi 125 3000km.
Donc comme l'indique le titre j'ai changé mes galets d'origine (je pense des 13 G) par des polygonaux 11g.
A cela j'ai ajouter le kit allumage racing (cdi bleu, bobine d'allumage avec antiparasite).
Avant mon scooter montait à 80-85 kmh et 9500t/m
Aujourd'hui il monte à 90 km/h j'ai gagné un peu en accélération et bien en reprise à mi régime.
Au niveau du régime moteur il ne prend plus que 8500t/m!
Qu'en pensez vous? Qu'est ce que je pourrais faire pour gagner encore plus en accélération et en reprise?

En fait je l'ai démonté hier soir, j'ai mis un poil de graisse et hop ca marche apparemment!!
Merci quand meme pour le tuto!

Ok merci je vais regarder ca!
Mano si tu as le tuto sous le coude n'hésites pas à me mettre le lien!

Bonjour à tous,
Nouvel acquéreur d'un scooter qingqi 125, le ralenti tourne à 3000 tr min a froid comme a chaud!
J'ai lu sur un post que le ralenti a chaud doit tourner autour de 1500 tr min
Se pourrait il que le starter reste ouvert ?