G 38... Si je gonfle mon 50 je le fait en connaissance de cause et j'en prend la responsabilité moi mem, pas mes parents ;)...
Pkoi ca serrait les mineur qui auraient des 50? Tu c avec tous les permis qui sautent avec les points le 50 devien une solution pour beaucoup de gens qui n'ont pas forcement les moyens d'acheter et d'assurer un 125...

Ben si c'est bien lisse c'est plus laminaire non? c'est ce qu'on cherche pour une bonne alimentation je crois... Pis ça fait trop classe de dire: "j'ai poli ma pipe" en plusca permet de placer des mots à la con comme "laminaire" qu'on peut pas placer dans une discussion de comptoir ;)...

De toute façon je ne l'ai pas fait puisque la pipe est en place et bien coincée, j'ai pas envie de mettre du caca dans mon carbu. Il est clair que ce n'est pas avec ça qu'on va gagner en perf ou baisser significativement sa consomation... Par contre si on veut préparer une machine pour la compétition je pense que c'est à faire...

Vous pensez que je devrais quand meme la resortir et élargir plus? Est-ce que je risque de fendre la pipe par dillatation?

C fait...
Ca à été plus simple que prevu, j'ai juste chafreiné un peu le bord de la pipe et c'est rentré en forcant juste un peu...
Par contre pour le ressortir... ;)
Je n'ai plus qu'a modifier l'arrivée d'air... j'ai recup un tuyau d'admission de 125, je vais voir si je peu adapter à ma boite à air... demain...

Joindre un fichier:

---

  P1000148.JPG (27.15 KB)

J'ai posté un peu vite...

Je vais donc elargir un peu au dremel, j'en profiterais pour polir l'interieur, ca peu pas faire de mal...

Bon je me lance...
Je me suis procuré une pipe d'admission d'occaz récupérée sur un 125 avec le meme ecrartement pour les goujouns...
Malheuresement ca ne va toujour pas : la sortie de mon carbu ne rentre pas dans la pipe ou à la presse à la rigueur mais je doute que ce soit bon...
Voici une photo de ma pipe et de mon carbu avant modif.

Joindre un fichier:

---

  P1000145.JPG (24.58 KB)


  P1000147.JPG (20.68 KB)

C'est ce que je pensait... nikel !

Merci !

Je vous avais di que je mettrais des photo, en vla...

Joindre un fichier:

---

  scoot1.jpg (794.29 KB)


  scoot2.jpg (798.38 KB)

C'est ce que j'ai fait, en effet c'est un peu plus fournis qu'ici... Je me suis inscrit, je vais copier le post...
Sinon je me suis laché... Je vien de commander le kit 82cc avec gicleur, CDI racing et ressort d'embrayage 1000Tr/min-1.
Ca rentre dans mon budget prevu de 150€...
Pour etre honete, j'ai un peu poussé, j'ai pris le kit allumage complet, ainsi que divers joints et vis moteur et l'entretoise airflow vu que je vais mettre un carbu de 24... soit 207€ de depenses, j'aurais pu me contenter du budget initial pour des perf sensiblement identiques mais je veux faire un boulot nikel.
Je vous tiendrait au courant...

J'ai cherché sur ls deux forum et j'ai pas trouvé... tu pense bien... Mais du coup je vais m'y inscrire... ;)

merci pour ta reponse... je vais opter pour le 82cc alors je commande demain matin...

Pour les ressort d'embrayage, je vais profiter de l'occasion pour en changer, est-ce que des 1000Tr/min c'est bien?
sachant que je cherche pas à etre champion de roue arriere...

En gicleur un 100 ca le fait?

Merci d'avance...

PS : Pour "ANONYME" le sous-titre de ce post c'est bien scooter chinois à moteur 50cc 139qmb...