il y as plusieurs taille en hauteur de valve,les plus petite sont nikel

la pipe en elle meme jpense pas kel laisserais l'essence se melanger a huile??j'ai eue le coup sur mon gt la pipe etait fissuré et causé des trou a l'accelération

celle la elle se fixe a la cuve tout en bas,tu as une vis sur le bout de la durite ,c'est cella la??

as tu bien remit tes durite au bonne endroit,moi sa m'est deja arrivé,et l'essence sortait par la petite durite en haut du carbu coupé en bieé

pour la jauge sa passe aucun soucis

non j'ai acheter un pot de kawasaki 750cm3 sur le bon coin,j'ai coupé le coude du 750,meuler etc,commandé un coude chez boosty a 18e ensuite possitionner le tt et souder le collecteur au pot du 750 cm3,par contre j'ai du fabriquer une piece en "L"pour la fixation de la cartouche pour kil soit bien fixer,le tt m'est revenue a 58e pour la soudure ,je suis carrossier donc aucun bleme

perso j'ai changé mes pneu kenda,pour y installer des pirelli en taille sup 140/60/13,quand a ces valve merdique,je l'ai ai remplacer par des valve de roue (voiture)mais plu petite environ 2cm,j'ai eu le choix a mon taf,a la basse jsuis carrossier

voici l'origine

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essayons encore de mettre cette photo??????????

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niveaux perf 10klmh voir 15 maxi pas plus,mais une legere nervosité au demarage