Si je remets en 13*40 comme tous les autres, ca va me donner quoi?

Salut à tous, je suis en 15*40 d'origine, est ce normal?
Si je prend le 15*37 de gy6, aurais je une différence niveau pointe? Ou ca sera trop léger comme différence?
Sinon avec toutes les modifications que j'ai fait, je prend le 87 réel sur le plat sans vent:
Piston domé, arbre à came A9,Joue fixe et mobile poncée plus rondelle derrière le canon pour que la courroie pose sur le canon au ralenti, variateur naraku speed, gicleur de 115, boite à air vidée lol,3 galets de 14 grs, courroie gates 842, CDI jaune de boosty réglé à 9h(la position).

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Merci de ta réponse, bah parceque je ne trouve pas de galets 18*14 en 7 grs sniffff!

Salut à tous, est il possible de mettre des galets de 16*13 au lieu des 18*14 d'origine?
Si c'est possible quel effet indésirable celà pourrait avoir?
Merci de votre compréhension.

Houla j'ai pas penser à ca mdr!!!
Comment savoir si je suis en AC ou DC, j'ai peut être fait une boulette là!
Car le cdi jaune est deux fois plus gros que mon origine.

Ok et ca se branche ou? C'est normal ce que j'ai?
Merci.

Essai du cdi jaune de boosty, premieres impressions contrairement à ce qui était dit dessus, comme quoi il apporte rien, pour moi c'est faux, il apporte de la pêche au démarrage si tu tournes dans le bon sens le potard réglable, c'est à dire dans le contraire des aiguilles d'une horloge.
Dans l'autre sens ca donne moins de péche, au démarrage.
Par contre mais ce n'est qu' un ressenti, on dirait que la monté en vitesse de pointe est plus longue quand on demande à avoir plus de pêche au démarrage.
Et pour terminer, mon ralenti est super stable, je démarre au quart de tour.

Salut, j'ai petit soucis de consommation d'huille élevée, j'ai un tuyau rigide qui part du haut moteur, celui pour la dépollution et qui va à la gaine entre le filtre à air et le carburateur, puis repart vers le bas libre avec un bouchon au bout: là j'y retrouve du liquide bien blanc mousseux. Et j'ai pas mal d'huile sur le bas moteur.
Le moteur tourne nikel, et tiens bien le ralenti.

Lol denis, je saurais la prochaine fois hihi.

Oep il est plus rapide mais moins nerveux, on peut pas tout avoir, j'ai failli l'acheter pour sa vitesse de pointe, mais selle trop dur, ce qui m' a fait reculer.
O'neill, merci pour ta sincérité, d'autres à ta place ventraient leur scoot.
Tous les essais que j'ai vu sur le sum up, disait qu'il montait bien jusqu'à 60 km/h après il avait plus de mal.
Pour les 50cc qui te grillent, c'est clair ca fou la haine, mais sache que 90% d'entre eux sont kittés, et surtout plus léger, donc décolle mieux que toi.
Baisse le poids de tes galets, et tu retrouveras de la patate, mais en vérifiant que tu perds pas de vitesse de pointe sur plat, car en côte tu en gagneras.