ok merci

j'ai testé à l'entrée de la bobine et y a pas de tension, je peux en déduire que le CDI est HS?
car sur les fils qui arrivent sur le CDI y a de la tension.

ok mais je test koi?
je prends des tensions ou ?

merci

Bonjour

après être tombé en panne,je démonte la bougie pour voir s'il y a de l'allumage ==> pas d'étincelle sur la bougie.

comment tester le CDI pour savoir s'il est à changer ou si la panne vient d'ailleurs ?

Merci de vos réponses

visiblement c pas l'allumage puisque ca remarche bien on dirait mais je sais toujours pas d'où vient le problème...elle sert à quoi alors durite qui va du cache jusqu'au filtre à air?

en effet durite percée au niveau du cache moteur (soupapes)je l'ai changé ca va mieux mais parfois encore des trous à l'accélération

qq'un sait ou je peux trouver de la durite qui tient le coup?

Merci

il a 5000 km il roulait très bien j'ai rien changé au niveau carbu ,j'ai pas roulé 10 jours avec je l'ai repris il a bien roulé une journée puis le lendemain matin je pars avec je fais un km et là il cale il redémarre difficilement et il cale cela jusqu'à que je rentre chez moi heureusement j'étais pas loin....donc il démarre et quand j'accélère à peine il cale et il faut attendre un peu avant qu'il redémarre...voilà

bonjour

voilà mon 125 démarre mais il cale très vite , j'ai démonté le carbu pour nettoyer mais ca ne change rien...j'ai démonté la bougie elle est noire?

qqu'un à deja eu ce probleme ?

Merci

j'en ai acheté une j'attends que celle de gy6 claque et je la change ;)

oui possible que la fourche ne soit pas si souple même avec des ampoules de qualités ca grille... puis avec les pavés ca n'aide pas !

oui.... en plus l'ampoule claque assez souvent je trouve ,je l'ai changé y a mille km environ...je ne sais pas pour vous si elle dure ?