ca y est j ai changer mon entrée de pot et toujours pas de différence, alors j ai repris le réglage des soupapes et j ai démonter mon carbu delorto et j ai un gicleur 82 dessus et pourtant a par cette limitation de vitesse quon sens a 85 90 lemarche super bien je prend la meme vitesse a 2 dessus sur le plat que tous seul.
si quelle qu un a une idée

oui c est ce que je v faire, la j ai commander un coude pour le pot chez gy6 pour voir si ca change quelle que chose si ca fait rien apres je sais plus quoi faire pour atteindre les 100kmh

merci pour ton aide swakkanobi tu avais raison pipe percé
je l ai réparé et monremarche bien mais je suis toujours décus de ces performance il marche rééllement a 85kmh pour aller plus vite il me faut ou une descente légére ou de l inspirationet la j atteint difficilement les 95 kmh. j ai regarder mon gicleur j ai un 115 sur mon carbu délorto en plus a force de démonter mon vario j ai le pas de vise de l axe qui c est usé au prochain démontage il faut changer la biéle je pense.

salut j aimerai savoir comment on sait si nos soupapes sont mal réglé

j ai essayer mon cdi d origine et c est vrai que monva un peu plus vite en pointe 95kmh mais des qu il y a du vent je retombe a 85 (le cdi bleu aurais t il un problem?) voila j ai essayller des galet un peu plus lourds mais monna plus de peche et ne va pas plus vite alors je sais pas.

par contre j ai un nouveau problem mons enballe des que j acelérre et quand je relache mon accélérateur il mais une dizainne de seconde avant de redésendre au ralenti

si vous avez des idées

merci pour tous ces conseille j ai pas eu le temps de faire d autre essais je v les faire ce week end et je vous tiens au courant.

j ai 2 trou dans mon pot que j ai fait sans faire expré quand j ai voulu cassé les chiquannes qui avais dedans
depuis mon scooter a le ralenti qui fait que varié escque c est normal

Non j ai acheté mon scooter a un magasin avec le carbu delorto déja dessus il avait 500Km je lui est ramener à 1000km pour la révision , et la il ma fait le reglage des soupapes pui le réglages du carbule scooter marchais nikel mais 80 85 kmh .
J ai commencer par poser le cdi bleue je suis allé faire un tour et j ai pas trouuvé de différence j ai ensuite posé l abre a came A9 toujour pas de différence ou différence isinifiante, j ai donc poser les ressort dans l embrayage toujours pas de différence,le scooter avais des galet de 13g d origine, voyant qui n y avais pas de différence j ai enlever 2 galet sur 6 et la j ai gagné un peu en péche et vitesse de pointe pareille, j ai donc poser un variateur 115 nakaru avec une courroie 842 20 30 et des galets 10g.
A ce jour j ai fait 200 km depuis que j ai posé tout ça j ai donc 1600km et la on dirai qu il commence a gagner en peche et qu il marche mieux mais je n ai gagner qu un poil je monte jusqu a 90kmh sauf en inspiration ou je monte jusqu a 95kmh , j ai fait une pointe en descente jusqu a 110kmh mais tres tres grose descente.
ma bougie et couleur chocolat.
voila si vous avez une idée ou c est peu etre normal c est scooter sont peu etre trop lourds.
A ce jour le scooter marche quand meme nikel aucune raté pas de trou dans l accélération tiens bien le ralenti.
(ps: toutes mes piéces viennent de chez GY6.fr merci pour leurs sérieu et leur rapidité)

Non il gueule pas du tout .j ai essaillé des gallets un peu plus lourds mais il marche moins bien

J ai oublier dans le vario il y a des gallets 10g et toute mes pieces provienne de GY6.fr
mon scooter et de 2007la personne qui l avai avant moi na rouller que 600 km et la laisser dans son garage 1 ans sans rouller le garage a qui je l ai acheter a changer la batterie puis le carbu et me la vendu.

mes roues tournes bien ma couroies j ai mie une 842 toute neuve,et avec tous les sujet sur les arbres a cames qui y a sur ce forum j ai bien fait gaffe mon arbre a came est bien callé.Un truck bete je voie que tous le monde est conten du cdi bleu c est la premiere chose que j ai mis dessus et ca na rien changer.