je peux pas tiré dedans je suis bridé 60km/h.

par contre aprés reglage en tournant la visse de richesse la bougie ça y est elle est noire accompagnié d'une bonne odeur d'essence et la poigné de gaz ouvert en grand plus de beuheeee mais vitesse max toujour 60km/h et il accélerre super bien.

j'ai jeté un coup d'oeil sur le vario et embrayage la courroie du varrio monte bien, mais côté embrayage elle reste à la méme hauteur donc si c'est comme à:

grand plateau devant et grand derriére = pas de vitesse

j'ai vu que certain monté des kit vario et ressort de poussée sur embrayage peut étre que le miens ne fait son boulot.

se régle t'il ? ou une bidouille ?

interréssant le post , bon ok c'est encore moi et mes questions ,mais le forum c'est fait pour ça!!

ma courroie sur mon vario quand j'accélerre monte et Mais sur l'embrayage elle reste à la méme hauteur que le vario
donc je pense que mon probléme de vitesse de pointe viens de là et non pas de mon carbu.

donc je pense que il ya un souci vers le ressort de poussé de l'embrayage puisque certains le change avec leur kit vario etcc.

bref comme dab eclairé moi!! merci

pour en revenir à mes moutous ma visse de richesse etait un peux dur à desserer après quelque que kms parcouru la visse tourne bien en desserant mais pas de gain , il me reste juste à controlé ma bougie ,car pour l'instant vitesse max toujour 65 km/h et 550 kms compteur alors qu'au tout debut j'avais quelque pointe à 70, 80km/h sur 150 kms parcouru depuis plus rien bizzarre.

a oui j'oubié la menbrane sur le coté du carbu qui fait la reprise apré 50 km/h peux hs dans mon cas ?
j'ai l'intention de demonté mon carbu ou je reste sage jusqu'au 1000km et aprés je vois ça ,j' hesite que faire,pour l'instant je me fais graté par des 50cc 2 temps les boules!!!

j'ai fai une modif sur le cache culbuteur ,j'ai bouché l'espéce de tuyau couleur alus résultat il a un meilleur comportement il accélére mieux et il monte lineaire jusqu'à 60 km/h puis après patience pour atteindre 65 70 km/h.

la bougie à une couleur plustôt caramel ,juste l'electrode est blanche pourtant j'ai ouvert la de richesse au max.
mais j'ai une question la vis elle ne sors pas desséré à fond normal ou pas? je la trouve dur pour la tourné.

est ce qu'il existe des regulateur de pression d'essence reglable pour scoot?

et une derniere question le filtre à essence sur monest placé juste avant l'entré carbu ,c'est pas mieux plutôt en sortie de reservoire ou cela n'a pas d'importance?

réf du152 qmi hanglong 125 t 13

roue en l'aire il monte bien dans les tours,on dira même qui marche bien , puis une fois sur route il faut relancer les gaz pour atteindre 65 km/h et ouvert en grand ça beuuu il se traine graveeee

merci pour les infos, j'ai desseré la vis de richesse en accélerant un j'ai entendu le moteur qui tourné mieux je suis revenu au point de depart 65 km/h, je vais suivre vos conseilles et par suite que dois je faire comme verification,pour atteindre 90km/h ?

oui pardon swakkanobis le chiffre magique 125 , vidange faite direct apres 100 km par précaution ainsi que lhuile de transmission caracheter destockage. j'ai egallement enlever le recyclage gaz sur le cache culbut j'ai remarqué un nette amelioration au niveau accélération, puis j'ai joué avec la vis de richesse et de ralenti

en bref d'aprés ce que j'ai compris la visse richesse: devisé plus de co2 et moins= moins

car depuis que j'ai touché au carbu je vais encore moin vite 55 km/h
donc je pense à un probléme d'arriver d'essence (regulateur de pression ou alors boisseau)

tu en pense quoi et que doit je faire surtout car j'aimerai bien atteindre les 90km/h minimun quand même

merci

boujour,monest neuf 400 km rodage terminé.j'ai du mal à monter à 65 70 km/h pas possible d'aller plus vite,il doit y avoir un probléme car poignée de gaz ouvert en grand ça beuuuu!! et au 1/4 il accélére progressif puis la vittesse monte jusqu'à 50 km/h et aprés il faut étre patient

ps : le site est sympa, bien fait agréable pour un nouveau en 2 roue.