Salut à tous,

je reviens vers vous pour vous dire que j'ai démonté le carbu, et je l'ai complètement nettoyé m^me si il semblait propre.

J'ai démonté le filte à air...nickel

J'ai vérifier l'arrivée d'essence via le robinet à dépression....l'essence coule bien lorsque j'aspire.

J'ai démonter la bougie...et là me susi rendu compte que c'était une d'origine, et non pas une NGK...donc je vais la changer rapidement, ainsi que la batterie qui est naze !!!


Je vous tiens au courant apres changement des ces éléments ;)
A++

Question: Savez-vous quelle modèle me faut-il pour la bougie (celle d'origine est une A7RTC) ?

Et quelle marque pour la batterie / ainsi que le modèle SVP ?

MERCI

J'ai pas eu le temps de débuter les réparations.
Avec le boulot c'est un peu dur....j'attaques surement samedi.
je vous tiens au courant.

Voici le petit doc que j'ai pondu après vos précieuses réponses.

Bien sûr il n'est pas définitif et il y a surement des erreurs.

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ok, merci lilion.

je rajoute ça à mon plan de réparation

Merci à tous les 2 deux pour vos réponses.

swakkanobi, je vais donc regarder les points suivants:

1- vérifier les tuyaux
vérifier que les tuyaux ne soient ni percés, ni pincés

2- vérifier l'état de la bougie
il s'agit déjà d'une NGK....y a t-il quelque chose de particulier a faire dessus? réglages quelconques ?

3- vérifier l'arrivée d'essence au carbu
j'ai remarqué que l'essence ne coulait pas lorsque j'ai enlevé le tuyau d'arrivée d'essence du carbu ...est-ce normal?
car avec un ancien scooter 2tps, ca coulait a flot aussitôt la durite enlevé.

4- démonter et nettoyer le carbu
ok, je vais prendre les tutos dispo ici, et je vais faire ca pas a pas, avec bcp de patiente.
Par contre, au niveau de la vis de richesse...comment savoir si elle est bien réglée ?
Et est-ce qu'un mauvais réglage de ralenti peut empêcher un démarrage?

5- vérifier le jeu aux soupapes
0.05 a 0.1 pour les 50cc....si je dois le fixer à une valeur laquelle je met...0.075?

6- démonter et vérifier le démarreur
là par contre je vais aussi regarder sur les tutos, pour identifier la pièce, car je m'y connais pas trop.
Merci pour les photos...mais est-ce qu'il s'agit de la eme pièce sur les 2 photos?
lorsque tu me dis de regarder si il tourne bien, la manip est celle que tu me donne après:
"sort la tete du démarreur (la partie qui monte et s'enclenche sur la roue dentée du variateur) elle doit bouger sans forcer et monter sans forcer" ?


En tous cas merci bcp, je vais commencer les étapes les unes, après les autres.
Je vous tiens au courant

ta batterie (allumage)...tu l'as vérifié?


j'en suis au même point que toi avec mon scoot....il ne demarre plus non plus.

=> http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=1853&forum=65

Salut buckrogger,

j'ai démonté la bougie est j'ai bien une étincelle.
Par contre juste une question: "Pourquoi faut-t-il poser le cul de la bougie sur du métal?"

Bonjour a tous,

j'ai un BT49QT-9 est il ne démarre plus du tout...ni a l'electric ni au kick.
Il a 800km, et il démarrait avant au kick.
L'électrique n'a jamais trop bien marché (1fois sur 10).

Aujourd'hui, il est das le garage est rien ne fonctionne.
La batterie vient d'être rechargé (Yausa).

Le demarreur électrique fait un drole de bruit métalique (un gros CLAC !), mais ensuite le moteur ne se lance pas.

Au kick, ...rien...pas meme le debut d'un démarrage moteur.

Est-ce que ca pourrait venir de l'arrivé d'air? du carbu ?

Merci pour vos réponses, ca fait deja 1 mois qu'il dort.